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值班员复习题23、警冲标应设在两会合线路线间距离为(4M)二、选择题

一、填空题的中间。1、联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜

1、发车进路是由(列车前端)起至相对方向的24、调车信号机灯光熄灭或显示不明的，应视间为（C）头上。

进站信号机或站界标止的一段线路。为(停车)信号。（A）白色灯光左右摇动（B）黄

2、车站值班员应保证车站有不间断接车的(空25、接发列车应在正线和(到发线)上办理。色灯光高举

闲线路)。26、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、（C）白色灯光高举（D）黄

3、需要越过进站信号机或站界标占用区间进(逐级负责)的原则。色灯光左右摇动

行调车，称为(越出站界调车)。27、凡进站信号机不能使用，应使用(引导信2、到发线容车数，按有效长度减去（B）

4、进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端号)或派引导人员接车。长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度

（顺向为警冲标）不少于(50)m的地点。28、当列车压上接近锁闭区段后，严禁变更(接11m。

5、全面质量管理，包括产品质量和(工作质车进路)。（A）车辆（B）机车

量)。29、所谓“挤道岔”系指车轮(挤过或挤坏道（C）40m（D）50m

6、全面质量管理有四大原则，即为用户服务、岔)。3、向占用区间发出列车或向占用线路接入列

以预防为主、用数据说话和(全员全过程)管理30、发车进路准备妥当，行车凭证已交付，(出车，均构成（A）事故。

的原则。站信号机已开放)，发车条件完备后，车站值（A）险性（B）一般

7、行车工作必须坚持(集中领导统一指挥)、班员（助理值班员）方可向运转车长显示发车（C）重大（D）大

逐级负责的原则。指示信号。4、如取消发车进路时，应先通知发车人员，

8、列车接近车站、进站和出站时，扳道、信31、车站值班员在接车前，必须亲自或通过有如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未

号人员应及时向(车站值班员)报告列车进出关人员确认(接车线路空闲)、进路道岔位置正起动时，（B），再取消发车进路。

站的情况（能从设备上确认者除外）。确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开（A）通知司机和运转车长

9、当列车调度电话不通时，应由接到救援请放进站信号机，准备接车。（B）还应通知司机，收回行车凭证

求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车32、路票填写完了后，不准_(涂改)。（C）通知发车人员

以(车站值班员的命令)，作为进入封锁区间的33、轨距是钢轨头部顶面下(16)mm范围内两（D）还应通知司机，收回成命

许可。股钢轨作用边之间的最小距离。5、封锁、开通区间时，须发布调度命令，其

10、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信34、直线轨距标准宽度为(1435)mm。受令者是（B）。

号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号。35、道岔是由(转辙部分)、辙叉部分和连接部（A）车站调度员