区域经济研究报告-重庆城口：三省交界，西部矿都.docx

目录

TOC\o1-2\h\z\u基本情况：多高山沟谷，首条高铁和高速公路仍在施工 4

城口县概况：九山半水半分田，天然富硒农产品之乡 4

区位交通：施工难度大，加快施工首条高铁、高速 5

人文自然资源：多高山低谷，河流雨水资源充沛 5

经济与财政情况：经济总量较小，土地出让持续增加 6

经济增长：经济增速有所波动，人口持续小幅下降 6

财税收支情况：一般预算收入下降，税收收入上升 9

政府性基金收支情况：收入大幅增长 11

经济绩效：二手房流动性较弱， 12

政府债务压力：再融资空间较小，债务压力较大 13

债务余额：再融资空间小 13

债务压力：债务压力相对较大 14

风险化解：争取地方政府债券资源，强化政府债券项目管理 14

产业分析：矿产、农业资源丰富，一区三组团一集聚区布局 15

资源禀赋：锰、钡、煤等储量丰富，有机农业发达 15

园区总体布局：城口工业园区与乡村振兴创业孵化基地 17

产业布局：一区三组团一集聚区 18

5、总结和建议：优化园区功能布局，加快绿色转型 20

6风险提示 23

图表目录

图表1：城口县区域位置图 4

图表2：2019-2023年城口县生产总值及其增速 7

图表3：城口县近年来三产构成情况 7

图表4：2023年重庆各县三大产业对GDP贡献率 7

图表5：2023年重庆市各县GDP 7

图表6：2019-2022年城口县固定资产投资总额（亿元） 8

图表7：2019-2023年城口县工业增加值及增速 8

图表8：2019-2023年城口县建筑业增加值及增速 8

图表9：2019-2023年城口县常住人口及城镇化率 9

图表10：2019-2023年城口县一般公共预算收入、税收收入和财政自给率 10

图表11：2023年重庆各县财税收入及自给率情况 10

图表12：2023年城口县政府性基金收入及构成 11

图表13：2019-2023年城口县政府性基金收支情况（亿元） 12

图表14：2024年8月重庆市及重庆各县房价情况（元/平方米） 12

图表15：2019-2023年城口县社会消费品零售总额及增速情况 13

图表16：2019-2023年城口人均可支配收入及增速 13

图表17：2023年末重庆各县地方政府债务余额 14

图表18：2023年重庆各县债务负担情况 14

图表19：城口县工业园区“十四五”发展规划 19

区县是经济发展的重要微观构成，而中西部区县更是我国脱贫攻坚和乡村振兴战略的主要阵地。研究区域经济，探讨中西部区县的资源禀赋和财政运行，为当地经济发展提供参考，是本系列研究的初衷。

基本情况：多高山沟谷，首条高铁和高速公路仍在施工

城口县概况：九山半水半分田，天然富硒农产品之乡

三省交界地，九山半水半分田，富硒农产品之乡。城口县地处大巴山南麓，位于长江上游地区、重庆东北部，渝、川、陕三省（市）交界处。全县东西长96公里，南北宽66公里，辖区面积3,289.09平方公里。东与陕西省镇坪、平利等县毗邻，西与四川省宣汉、万源等县（市）相交，南与重庆市开州、巫溪等区县接壤，北与陕西岚皋、紫阳等县相连，素有“九山半水半分田”之称。因踞三省门名“城”、扼四方咽喉称“口”而得名。先后获得“中国生态气候明珠、中国老年人宜居宜游县、大中华最佳绿色生态旅游名县、全国森林旅游示范县、中国钱棍舞之乡、中国天然富硒农产品之乡、国家生态原产地产品保护示范区、

全国蜂业优秀之乡、全国易地扶贫搬迁成效明显县、全国信访三无县”等称号。

图表1：城口县区域位置图

资料来源：重庆市地理信息和遥感应用中心，

区位交通：施工难度大，加快施工首条高铁、高速

高山沟谷施工难度大，正加快施工高铁和高速公路。城口县地处大巴山南麓，多高山、沟谷，地形地质条件复杂，施工难度大，逢山凿隧、遇水架桥成为家常便饭。历史上，城口出境通道仅有几条骡马古道，交通闭塞。新中国成立后，城口多次开山筑路，交通提升显著，建成了“北上安康、南下万州、东进巫溪、西出万源”的出境公路，但仍是重庆唯一不通铁路、高速公路的县。近年来，城口县加大高速公路和高铁建设进展。2023年，西渝高铁城口段进入主体工程施工，G69银百高速大巴山隧道加快推进，城宣大邻高速启动工可编制，城万、城巫高速及支线机场前期工作有序推进。G651县城至高观原级改造工程启动前期工作，黄安坝旅游环线、咸宜返水坪至雪宝山公路、修治路升级改造工程完工，新改建“四好农村路”123公里，实施生命防护工程185公里，国省道二三级及以上比例达78