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汽车电子控制技术模拟习题+答案
一、单选题(共36题,每题1分,共36分)
1.甲说:从输人端旋转单向离合器,应顺时针转逆时针不转。乙说:本田变矩器中的单向离合器是逆时针转顺时针不转。
A、两人都不正确。
B、乙正确
C、两人都正确
D、甲正确
正确答案:B
2.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。
A、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;
B、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;
C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;
D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。
正确答案:B
3.液控自动变速器利用_()反映发动机的功率。
A、节气门油压阀
B、真空调节器
C、发动机转速传感器
D、节气门位置传感器
正确答案:A
4.甲说:哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2~3换档阀卡滞,就没有三档。乙:换档阀卡滞的位置不同,造成的故障也不相同。
A、乙正确。
B、两人都正确。
C、甲正确。
D、两人都不正确。
正确答案:A
5.能在静态或动态下,向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行器的工作状况的检测仪器是()。
A、车用数字式万用表
B、点火正时灯
C、解码器
正确答案:C
6.在自动变速器的行星齿系机构中,只有当()_时,才能获得倒档。
A、行星架主动,太阳齿轮制动
B、行星架制动,齿圈主动
C、齿圈制动,太阳齿轮主动
D、太阳齿轮主动,行星架制动
正确答案:D
7.日本日产公司ECCS系统中,ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点()。
A、前40°
B、后40°
C、30°
D、前10°
正确答案:A
8.下列()不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路
B、传感器搭铁电路
C、ECU电源电路
D、用于驱动执行器工作的搭铁电路
正确答案:C
9.用电压表测量一个负载上的电压降的方法是()
A、接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端。
B、接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端。
C、接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
D、接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。
正确答案:B
10.甲说:所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说:低档。倒档制动带的间隙应略大些。
A、两人都不正确。
B、乙正确。
C、甲正确。
D、两人都正确。
正确答案:B
11.采用爆燃传感器来进行反馈控制,可使发动机不发生爆燃情况下尽可能()点火提前角。
A、减少
B、增大
C、都不是
D、不变
正确答案:B
12.在电控汽油喷射系统中,当大气压力升高时,其基本喷油时间将()。
A、增长
B、不知道
C、保持不变
D、缩短
正确答案:A
13.高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此()的一种供油方式。
A、合为一体
B、同步
C、完全分开
正确答案:C
14.电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECU
B、点火控制器
C、分电器
D、转速信号
正确答案:B
15.在汽油喷射系统中,油压调节器调节的燃油压力与进气歧管的气压差值是()
A、200kPa
B、100kPa
C、250到300kPa
D、不知道
正确答案:C
16.换档执行元件中的制动带由于结构特点,在更换时应()。
A、保持干燥的状态
B、涂抹自动变速器液
C、在自动变速器液浸泡一下即可
D、在自动变速器液浸泡15min以上
正确答案:D
17.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。
A、水温传感器
B、曲轴位置传感器
C、爆燃传感器
D、车速传感器
正确答案:C
18.在维修自动变速器时,对离合器或制动器的摩擦片自由间隙,调整的办法是_()。
A、增减摩擦盘片
B、选择标准厚度不同的压板
C、选择弹性不同的标准弹簧
D、增减摩擦钢片
正确答案:B
19.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉,起动发动机能否着火?()
A、不能着火
B、能着火
C、不一定,应结合具体机型分析
正确答案:C
20.21世纪以来,汽车发展面临的突出问题主要是()。
A、能源消耗问题
B、环境保护问题
C、不知道
D、交通安全问题
正确答案:B
21.在自动变速器中,换档是由()_来控制的。
A、换档步进式电磁阀
B、发动机转速信号
C、发动机进气真空信号
D、换档开关式电磁阀
正确答案:D
22.在某些自动变速器中,利用叶片式油泵可做成变量油泵,这是根据()_原理而制成的。
A、控制叶片在滑槽中的滑动位移量
B、调节转子与泵体定子的偏心距大小
C、改变叶片的泵油角度大小
D、改变出油管节油阀的开度
正确答案:B
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