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汽车转向系练习及答案--第1页

汽车转向系统习题及答案

一、填空题：

1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成.

2、转向器(de)功用是增大转向盘传到转向节(de)力并改变力(de)传递方向.

3、与非独立悬架配用(de)转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和

转向横拉杆等.

4、整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体.

5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间(de)所有摆动轴和连接件系统.

6、转向传动机构将转向器输出轴(de)运动变为转向臂(de)运动使车轮偏转以操纵车

辆.

7、齿轮齿条式转向机构(de)转向输入为与转向轴相连(de)主动小齿轮,转向齿条与横拉

杆相连带动车轮偏转.

8、为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮

绕同一中心转向.

9、在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵(de)安全阀和流量控制阀作用不

良,油泵供出(de)油量过少或油中空气较多.

10、转向系主要性能参数有：转向器(de)效率和啮合间隙,转向系(de)角传动比和力传动比,

以及转向系(de)刚度与转向盘(de)旋转圈数.

11、与常规动力转向系相比,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴(de)电

动机代替了油泵、油管和液流.

12、当前还使用(de)转向器有三种形式：循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式.

13、动力转向油管(de)基本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传

给油罐.

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14、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大,为保持转向能力(de)恒定,就必须有

流量控制阀和减压阀.

15、常用(de)动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四种类

型.

16、转向系按转向能源(de)不同分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类.

17、转向系(de)作用是（改变或恢复汽车(de)行驶方向）.

18、循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是（螺杆螺母）传动副,第二级是（齿条齿扇）

传动副.

19、齿轮齿条式转向器传动副(de)主动件是（转向齿轮）,从动件是（转向齿条）.

20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副(de)主动件是（转向蜗杆）,从动件是装在摇臂轴曲柄端部(de)

（指销）.

21、液压式动力转向系中,转向加力装置有（转向油罐）、（转向油泵）（转向控制阀）和（转向

动力缸）

22、液压动力转向装置按液流形式不同有（常压式）和（常流式）两种.

23、动力转向器由（机械转向器）、（转向动力缸）和（转向控制阀）等三部分组成.

24、从瞬时转向中心O点到转向外轮中心面(de)距离R,叫做汽车(de)(转弯半径).

25、转向操纵机构包括(转向盘)、(转向轴)、(转向传动副)等部分组成.

26、按啮合传动副(de)结构形式不同转向器可分为(循环球式)、(蜗杆曲柄指销式)、(齿轮齿条

式)等几种.

27、按传能介质(de)不同,转向传力装置分为（气压式）和（液压式）两种.

28、在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用（球铰）进行连接.

二、判断题

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1、可逆式转向器(de)自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器.(×)

改正：“稍逊”改为“稍强”

2、循环球式转向器中(de)转向螺母既是第一级传动副(de)主动