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航空货运代理业务流程的市场调查

一、航空业背景

航空货运是现代物流中的重要组成部分，其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物

流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率

和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、

加速商品周转等方面将发挥重要作用。2005年6月28日，通过参观深圳德邦物流有限公

司在车公庙和机场的营业部，此次参观较全面、系统地了解了航空行业具体情况和航空货运

代理业务流程。

加快机场物流园区建设促进航空货运发展

自1970年以来，世界航空货运市场以每10年提高一倍的速度增长。进入20世纪90年代，

国际航空货运需求呈现加速增长趋势，货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍。据

预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长，到2018年，航空货运占

全球航空运输的比重将提高到44%。亚太地区航空货运市场的增长速度将更快，根据空中

客车公司的一项调查，2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。

据ACI2003年度世界100家机场排名，亚太地区主要机场货运吞吐量分别为：中国香港第

二，日本成田第三，韩国仁川机场第五，新加坡第十，上海浦东机场第十七。其中尤以我国

航空货运发展速度增长最快，2003年比上一年航空货运量增加17.9%，上海浦东机场2003

年货运吞吐量比上一年增加84.3%。在我国周边地区已基本形成亚太地区航空枢纽港，日

本成田、韩国仁川、中国香港、新加坡和泰国曼谷五大国际客货混合中枢机场，吸引了大量

的中国客源和航空货源在这些机场中转。近年来，诸多国际物流巨头争相抢滩深圳，深圳本

土物流企业也在快速发展中成长。深圳机场航空货运近年发展势头迅猛，去年完成货运吞吐

量约50万吨，增长2成2，已被中国民航总局确立为四大国际航空货运枢纽机场之一，德

国汉莎等国际航空大企业也纷纷选择在深圳机场落户,作为拓展亚太地区市场的重要业务基

地。据统计，目前深圳机场海关每月报关单7000多份，转关单3500多份，还未含快件转

关单。联邦快递、南方航空、澳门航空等航空公司还在深圳机场开通了9条国际（地区）

货运航线，航点包括美国、日本、韩国、比利时、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、台北、

澳门等国家和地区。

为加快航空货运业发展，深圳展开了机场物流园区建设，用地总面积116万平方米，规划

投资15亿元，现实际已完成约4.3亿元，建成的物流园第一期工程现在也随着周转站的启

用而开始正式运作。园内的业务现已有国际货运村、保税仓两大项目，天虎物流、环宇、美

邦、大田等15家有名的物流企业已进园营业。

国际物流公司争相抢滩登陆深圳促进深圳发展

据今年11月底的统计，著名跨国物流企业已有50多家在深圳落脚扎根，仅进驻深圳的跨

国第三方物流企业就有世界排名第二的物流企业EXEL公司、货运量名列世界第三的近铁

公司、全球排名前六位的TNT公司、亚太地区最大的物流企业日通公司，以及著名的美国

联邦快递、UPS、德国的丹莎货运、丹麦的马士基，还有三九株式会社、邮航（YUSEN）

物流公司等。它们多扎营在盐田港、福田保税区、机场物流园区、前海物流园区等地，以设

立办事处、分公司、子公司、合资企业等方式参与竞争。

二、货运代理业务流程分析

通过参观德邦物流公司在车公庙和机场的营业部，较全面、系统地了解到航空货运代理业务

操作流程。

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货物托运流程:

营业部业务流程分析：

机场中心业务流程：

航空货运代理业务