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石拱桥是中国汉族传统的桥梁四大基本形式之一，石拱桥这一体系多种多样，在中国桥梁发

展史上一经出现，发展很快，在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然

保持其旺盛的生命力，显示了古代汉族劳动人民的聪明才智和古代桥梁建造的辉煌成就。

拱桥

拱桥（archbridge）指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。arch在

容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称

为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主

应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种

拱桥称为动拱桥

简介

拱桥由来

赵州桥

中国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。它是由伸臂木石梁桥、撑

架桥等逐步发展而成的。在形成和发展过程的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。在古文

献中，还用“囷”、窌“”、窦“”、瓮“”等字来表示拱。

拱桥。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱的如北京颐和园玉带桥，拱券呈抛物

线形，桥身用汉白玉，桥形如垂虹卧波。多孔拱桥适于跨度较大的宽广水面，常见的多为三、

五、七孔，著名的颐和园十七孔桥，长约150米，宽约6.6米，连接南湖岛，丰富了昆明

湖的层次，成为万寿山的对景。河北赵州桥的敞肩“拱”是中国首创，在园林中仿此形式的很

多，如苏州东园

石拱桥：(shígǒngqiaó)stonearchbridge

用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史，现在在石史料丰富的地区，

仍在继续修建，但以向轻型方向发展。我国的赵州桥是世界上最古老的一座石拱桥

按结构材料分类，桥梁主要有石桥和木桥两种，依跨数有单跨与多跨之别，依结构型式则有

拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥，也有个别为木结构，称叠梁拱桥；梁桥又有平梁与悬臂梁之

别。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑，构成特别美丽的形象，称为廊桥。

总之，为满足不同场合下的不同需要，桥梁有多种类型。

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拱桥特点

我国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但我国的拱桥却独具一

格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水

的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱

上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、

抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。

孔数上有单孔与多孔，多孔以奇数为多，偶数较少，多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷

时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的

拱桥称为连续拱桥，简称连拱；江浙水乡的三、五、七、九孔石拱桥，一般是中孔最大，两

边孔径依次按比例递减，桥墩狭薄轻巧，具有划一格局，令人钦佩。由于桥孔搭配适宜，全

桥协调匀称，自然落坡既便于行人

拱桥

上下，又利于各类船只的航运。杭州市城北的拱辰桥是三孔的一例，建于明崇祯四年

（1631年）。有的桥孔多达数十孔，甚至超过百孔，如1979年发现的徐州景国桥，就有104

孔，估计它是明清桥梁。多跨拱桥又有连续拱和固端拱，固端拱采用厚大桥墩，在华北、西

南、华中、华东等地都可见到，连续拱只见于江南水乡。按建拱的材料分有石拱、木拱、砖