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本实用新型的护栏采用PVC材料制成，无需防腐、喷涂

等处理，具有绿色环保的特点。该护栏板的机械结构呈M形，

在板体中设置有加强孔和加强筋，以提高抗冲击强度。同时，

该护栏板的综合成本低于钢材，具有成本低、寿命长、安全性

更高等优点。护栏板的宽度为310mm，厚度可为3mm或

4mm，每吨重量可铺设80米或61米。

二、路侧波形梁护栏的设置规定了A级和S级两种防撞

等级，其中S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路

段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。在横断布设时，应

注意不使护栏面侵入公路建筑限界以内，并且不得使护栏立柱

外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的最小距

离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土

路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。在路侧波形梁护栏的

起、讫点应进行端头设置。

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注：删除了篇一中无关紧要的数字和单位，同时对语言进

行了简化和修正；篇二中只保留了重要的规定内容，并进行了

语言修正。

处理路侧护栏

路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向

的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向

的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。此外，路侧波形梁

护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流

中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路

段，或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路

段。

护栏防阻块分为A型和B型两种，其中A型适用于圆形

立柱。路侧护栏应安装于坚实的土路肩中。当护栏立柱遇软基

础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中。有条件时，宜

采用抽换式护栏立柱。

中央分隔带波形梁防护的设置

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中央分隔带的波形梁护栏按防撞等级可分为Am级和Sm

级。Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造

物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合

型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的

物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适

合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较

少的路段。

中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽

度和断面形式确定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公

路建筑限界以内。当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带

内时，波形梁护栏应有防阻块。而且在中央分隔带内布设比较

紧张时，波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm。

中央分隔带采用组合型波形梁护栏时，护栏立柱的中心线

应与公路中线重合。当公路中线位置内有构造物、地下管线时，

护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设

型，以便绕过中心线位置的构造物。组合型波形梁护栏由立柱、

横隔梁、波形梁、紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢

制造。横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边。横隔梁

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的两端分别与波形梁板相连。两边波形梁的最大组合宽度为

100cm，也可根据中央分隔带的宽度作适当调整。

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头

处理。分设