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施工方案合理性

新建道路

为了路基处理后达到设计及规范要求，使路基沉降得到很好的控制，对不同的路基处理要严格执行以下施工措施，以保证路基处理的质量。

a.填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，基底压实度不应小于85％。

b.对换填材料采取分层回填，每层松铺厚度不超过30cm。

c.根据回填要求，合理的确定回填材料的密实度指标，从而选择回填材料的最优含水量；

d.每层回填厚度要控制在30cm以下；

e.通过试验来合理的选用碾压、夯击机具，碾压、夯击遍数要足够，防止出现机具能量不够或者过高的情况；

f.注意超挖回填场地的排水，严禁场地底土长时间受浸泡。在场地边开挖集水沟，及时将渗水排出附近排水系统；

g.施工时每开挖一段，回填一段，以防场地大面积积水。

h.使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤人；碾压从路边开始逐渐移向路中，并与全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，

应进行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机具压实。

i.每层填土，在纵向20米1个横断面，横向1个断面7个点布置观测点，定好位后，即安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米长直径不小于

6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用C20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点，观测碾压过程中观测点的沉降。

水稳要求

a.水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。拌和用水应清洁。

b.由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。

c.现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

d.路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。

e.控制稳定层的松铺厚度，按压实系数约为1.3-1.35考虑。

f.摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压

实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下

承层顶面清扫干净。

g.如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2-3小时，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的

末端挖成一横向（与现路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

h.混合料摊铺、整平后，立即进行压实。使用12-15t压路碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相邻碾压

每次重叠的宽度为1/2后轮宽。由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。

碾压过程从稳压至碾压成型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理

后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。

i.分段进行施工时，街接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将首一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一

级摊铺，或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

j.水泥稳定石屑采用淋水进行养护，养护期间限制重车通行，其它车辆的车速不超过30km/h。

混凝土路面

a.路面砼生产时严格按设计配合比控制下料，搅拌。

b.现场进必须进行产品验收，不合格的予以退回。

c.路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框周边的加强钢筋应按设计图纸设置。一般先浇筑井框外面的砼路面板，此时模板支撑在撑在框的内侧，硬化拆

模后，在其砼侧面涂油60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板，将框内砼补浇平顺。

d.摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。

e.砼摊铺厚度应考虑振实预留10%高度。

f.摊铺了砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，角隔处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不

宜少于20S。插入式振