机械制造及自动化(航空维修)专业指导性培养计划(高职)人才培养方案.pdfVIP

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机械制造及自动化(航空维修)专业指导性培养计划(高职)人才培养方案--第1页

机械制造及自动化(航空维修)专业指导性培养计划

(2021级)

一、人才培养目标

1.培养总目标

本专业主要面向飞机维护、维修行业,培养热爱祖国,掌握航空维修必备的基础理论和专

门知识和技能,具有创新意识,具备较强的技术交流和沟通能力,能在现代化生产第一线,从事航空器维修

保养、飞机和发动机修理等工作,具有良好职业素养的高端技能型技术人才。

2.价值引领目标

以劳模精神和工匠精神为价值取向,树匠心、育匠人。在教育教学实施过程中,通过工匠

精神将工程师价值观和工程伦理教育寓于之中,培养学生养成严谨细致专注负责的工作态度,精

雕细琢、精益求精的工作理念,掌握高超的技艺和精湛的技能,从而为推动中国“制造”走向

中国“智造”提质、提速、提品、提效。

二、人才培养要求

(一)职业岗位能力要求

1.具备良好的职业道德、敬业精神和科技素养;

2.具备基本的英语听、说、读、写语言能力,英语沟通能力和技术交流、沟通协作能力;

3.具备钳工、航空复合材料成型等方面的基本技能;

4.具有飞机机身,包括材料、机身结构、液压电气控制、飞行器仪表系统、飞行器燃料

系统等部分的检查、维修技能;

5.具有飞行器动力装置的检查和维修技能。

(二)职业岗位知识要求

1.具有必要的人文、社科知识和法律知识;

2.掌握地面操作和服务、故障分析报告、重量与平衡等航空业相关基础知识;

3.系统掌握飞机的机械、电气、液压设备的结构与性能、技术标准规范等方面的知识;

4.系统掌握飞机各部分的结构及相关空气动力学特点;

5.系统掌握飞机发动机的工作原理和特点。

(三)资格证书要求

1.大学英语四级考试证书(可选);

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机械制造及自动化(航空维修)专业指导性培养计划(高职)人才培养方案--第2页

2.全国/上海市计算机等级考试(可选);

3.钳工(四级)(可选);

4.CCAR147维修基本技能(M7)证书(可选)

(四)专业职业范围

1.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航

后、短停时的飞机机体、动力装置、电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作;

2.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事车间维护的飞机机

体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;

3.在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或

附件的检测与修理工作;

4.在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集

整理及飞机维修质量监控工作;

5.在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

三、学制

三年

四、修业年限

实行弹性修业年限,一般为3年,弹性幅度最短不低于2年,最长不多于4.5年。

五、毕业

本专业学生必须按指导性培养计划的要求修读完成各类课程规定的最低学分,并完成相

应的课外安排内容,总学分达到103学分,方可毕业。

六、专业主干课程

1.现代工程制图(64+48学时)

《现代工程制图》

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