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校园停车管理解决方案

导读：随着社会经济的快速发展，校园开放与社会互动日益密切，社

会机动车进入校园快速增长，校园停车设施规划滞后，停车位和停车的

随机性。在相当长的历史阶段，我国的许多校园将是不可避免的。

对于一个人流密集的校园，机动车与行人的冲突形成了极大的交通隐

患，校园内机动车的进出、无序停放产生了大量的噪音和扬尘污染，破

坏了校园交通。校园环境整洁文明。打破了校园应有的祥和和谐的人文

氛围。因此，做好校园静态交通规划是当前校园建设的当务之急，也是

我国高校和谐发展的重要保障。

现在，越来越多的高校，尤其是综合性大学的校园大门，陆续设置了

限制外来车辆进入的壁垒。校园对车辆管理设备的需求，以及对停车设

备和停车管理的需求，本文将深入分析：

校园停车场的特点

根据我们对学校现有交通和停车问题的分析，经常光顾学校的人群分

为三类：

第一类是以校园为旅游目的地的群体，主要包括教师、教职工、参加

学校会议的外来人员、教职工家属、业务单位和学校住户。

第二类是以校园为通道的群体。常见于位于市区的校园。

第三类是出行目的地为学校周边写字楼、商场等的车辆，因为学校停

车位免费或便宜，停车位被占用。

校园本身占地面积大，建筑密度低。前几年，这三种车辆不多的时候，

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校园停车几乎没有问题。任何车辆都可以随意进出，随意停在楼前和道

路两侧。随着这三个群体汽车保有量的快速增长，无论场地多大，都无

法承受越来越大的车流量和停车压力。

1、第一批中，校园教职工作为收入高且稳定的群体，近年来私家车

购买力大幅提升，成为校园自有车辆增加的主力军；

2、校园面积大，往往连接两条以上的主干道，而且有多个校门直接

通向主干道，给过马路的车辆带来了便利。随着社会车辆的增多，道路

上通行的车辆也越来越多。

3、校园校区，尤其是老校区，往往位于城市中心、区，周边有写字

楼、医院、住宅区、商场等停车需求量大的目的地。如果这些目的地的

停车位不足，校园将非常困难。很容易成为寮屋的首选；另一个原因是

校园停车一直都是免费或低价的，很容易吸引外来车辆停车。

在此背景下，也出于校园交通安全的考虑，越来越多的学校选择对进

出校园的车辆实施限制性管理。

校园车辆进入管理

大多数校园的限制性管理最基本的思路是，拦阻过往车辆，拦阻成群

车辆，就是禁止第二、三群进入校园。常见做法包括：

1.通过（手动发布）

初期实践中，学校教职工、参加校外会议的外来人员、教职工家属、

学校运营单位和拥有车辆的租户，到学校安保部门申请通行证，凭通行

证进入校园.

通行证最大的问题是手动管理比较麻烦。首先，通行证可以伪造。

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另外，一些没有通行证的车辆必须找到各种接才能进入，安全论难免引

发争议。如果车流量增加，很容易造成学校门的堵塞。

2.智能卡（手动刷卡、设备释放）

为减少纠纷，不少学校开始更换车辆出入管理系统，即在校门安装道

闸，通过刷卡设备识别车辆，拦截非法车辆进入。

设备管理的一大优点是不需要花太多时间说话，减少纠纷和人力。当

我匆忙采访了几个安装了路障的校园时，安保人员普遍认可了路障的作

用。安装以来，来校园经过和停车的车辆基本杜绝，无关车辆也少了。

校园内的交通安全管理工作轻而易举，为安检部门省了很多力气。