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调车正面作业与反面作业

1、顺着线路行走时应注意哪些内容?(部安标1.2)

顺着线路走时，应走两线路之间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头.上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

2、如何横越停有机车车辆的线路?(部安标1.4)

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、

车辆较远处通过;严禁在运行中的机车、车辆前抢越。

3、必须横越列车、车列时，应注意什么?(部安标1.5)

必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两

车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。

4、调车人员上下车时必须遵守哪些规定?(部安标3.2)

调车人员上下车时必须遵守以下规定:

(1)上车时，车速不得超过15公里/小时。下车时，车速不得超过20公里/

小时。

(2)在站台.上上下车时，车速不得超过10公里/小时。

(3)在路肩窄、路基高的线路.上和高度超过1.1米的站台。上作业时，必须

停车

上下。

(4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下

车脚蹬的调车机除外)。

(5).上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的

牢

固状态。

12、调车工作分哪几类?

(1)按其设备不同可分为:①平面牵出线调车:②驼峰解散车辆:③手推

移动车辆。

(2)按其作业方法不同可分为:①推送法调车;②驼峰解散车辆法。

13、调车作业计划的编制原则是什么?

调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，也是调车机车

和调车组的行动依据，由调车领导人负责编制。

编制时主要依据以下几点原则:

(1)要保证编组列车的质量。符合列车编组计划、列车重量、长度的规定，

编

挂位置及隔离符合《技规》规定;

(2)要在保证安全的前提下提高作业效率。尽量做到作业钩少，调车行程短，

牵引重量轻，占用股道少。

(3)从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排、人

员

分工等情况，确保人身及作业安全。

(4)计划的编制下达要及时。做到使调车组能够心中有数，早做准备。

14、调车作业通知单应包括哪些内容?

调车作业通知单，应包括编解列车车次，摘挂股道、车数，取送作业线路、

车数，注意事项及特殊限制，作业起止时分等;中间站利用本务机车调车，

还应

附有停留车位置示意图。

15、调车作业通知单的格式和符号有什么规定?

调车作业通知单的格式分为调车作业通知单(甲)和调车作业通知单(乙);

调车作业通知单上的符号统-为:“+”表示挂车(车号为挂出来的车号),“一”

表示摘车(车号为甩下的车号),“x”表示溜放，“日”表示本线甩(车号为甩

6、在车列、车辆走行中，禁止哪些行为?(部安标3.3)

在车列、车辆走行中，禁止下列行为:

(1)在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。

(2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

(3)手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。

(4)在车梯.上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

(5)在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

(6)骑坐车帮。

(7)跨越车辆(使用对口闸除外)。

(8)两人及以上站在同一闸台，车梯及机车-侧踏板上。

(9)进入线路提钩、摘管或调整钩位。

7.带风作业必须执行什么作业程序?(部安标3.7)

带风作业时，必须执行一-关(关折角塞门，关折角塞门应先关闭前端制动

软管根部的折角塞门，再关后端的折角塞门)，二摘(摘制动软管)，三提钩的

作业程序。

8、摘接、调整钩位、处理钩销等需进入线路作业时，怎样保证人身安全?(部

安标3.8、3.9,调标，《行规》第78条)

使用手信号:在车列、车辆运行中，严禁进入线路提钩、摘接制动软管或

调整钩位。如需进入线路作业，必须等车列、车辆停稳并得到调车长的回示

后方

可作业。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

使用无线调车灯显指挥调车作业，需进入车挡