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航空专业职业生涯规划范文
在今天这个人才竞争的时代,职业生涯规划开场成为在人争夺
战中的另一重要利器。航空专业职业生涯规划怎么写呢?看看的范文
吧。希望可以帮到你。
又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开浩
大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到
自己将来奋斗的公司。
多年的工作经历告诉我们,很多学生更多仅仅希望有一份工
作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现
实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作
中。
在此,我们将对机务工作者的职业规划道路做个大致的介绍和
建议,希望大家可以对自己将来的奋斗方向有个明晰的理解。
飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目
前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:
第一、航空公司,就业传统大户,飞机维修专业通常在航空公
司的机务系统,近年来航空公司机队的快速拓展,机务队伍人力缺
口很大;
第二、MRO和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是MRO行业
的飞速开展,中国目前拥有了全世界最多的MRO集群,连波音都已
经抢滩中国市场;机场地勤,不容无视的企业,作为地主不愁业务
啊。
第三、部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修
机构的飞速开展,个人的开展空间与MRO和航空公司的平台相比有
所优势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度那么大不一
样,待遇其实也没有明显的差距。
第四、通用航空:通航的春天已经悄悄降临,虽然目前很多通
航企业经济效益一般甚至亏损,不过这个行业对于机务的需求在持
续放大,将来数年机务的就业数量,将会与航空公司、MRO一起三
分天下;
第五、航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部
件、PMA等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。
第六、航空培训147机构:搞培训,更多的可能需要纯熟的机
务人员,也是147必不可缺的;
第七、航空器材销售企业:假如学了飞机维修专业做销售员的
话,外表看是一种资源浪费,其实业界做得不错的销售员有很多就
是飞机维修出身,从飞机租赁业务到普通的航材销售;
第八、其他航空相关企业
技术道路
技术道路是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业道路。
该道路大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程
师、专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。
用人单位考量这些职称的最主要标准还是工作年限,除非某些
员工有非常高超的技能,可以为公司带来直接的利润增长,并且还
得获得高层指导的青睐才可以得到一些跨越年限的优待。
另外,除了年限之外,学历,英文程度也是考量技术职称的重
要标准。然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技
术程度的学习进步,整日游手好闲,混够年限就可以拿到相应的技
术职称。要知道,你的指导时刻在关注着你,假如你是一个混吃混
喝的人,公司是不可能给你时机的。
管理道路
管理道路是和技术道路平行的员工晋升通道。管理道路大致分
为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。
相比技术道路,管理道路的竞争就显得剧烈和残酷很多,并且
管理道路的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”优秀就可
以脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际才能、协调才
能等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。
另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了
重要的作用。所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择
管理道路要慎重。
其他方向
是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是
否认的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机
务工作者的选择方向之一。
例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入PMA制造
厂成为支援工程师,进入OEM厂家做客户代表,甚至参加BOEING,
AIRBUS以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。
上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的时机。当然,
这些时机选择的对象都是优秀的机务工作者。
上文说明了各种职业道路规划,也介绍了机务产业的其他开展
时机。然而,不管是管理道路或技术道路,还是机务产业链的其他
就业时机,其选择的对象都是优秀的机务工作者,那些怠工,好高
骛远的人是不可能
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