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新能源汽车产业发展五年规划

为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》《省国民经济

和社会发展第十四个五年规划和二。三五年远景目标纲要》《省〃十四五〃

工业发展规划》以及关于加快新能源汽车产业发展的总体要求，推进新能

源汽车产业跨越式发展，结合实际，制定以下发展规划。

一.发展现状与趋势

(一)发展现状

现有新能源汽车生产企业6家、专用车生产企业1家，涵盖了新能源

乘用车、商用车全品类汽车产品。2022年，新能源汽车产销均为4.3万

辆;新能源汽车电池、电机、电控等〃三电〃系统关键零部件企业10多家，

相关产品技术均处于国内前列，新能源动力电池出货量约100GWh

o

配套体系不断完善，加快构建新能源汽车生产体系，大力推进新能源汽

车产业重大项目布局，以三大核心部件为重点的新能源汽车零部件本地配

套体系不断完善。动力电池方面，动力电池生产基地项目建成投产；驱动

电机方面，10万套/年新能源电机新建生产线、电机及电机控制器生产线

等项目竣工投产；电控系统及其他关键零部件方面，实现电制动、电空调、

电动转向等本地化配套。

1.整车企业。乘用车基地建成投产，达纲产能20万辆，主要产品为

新能源与传统燃油汽车，2022年新能源乘用车产销4.5万辆。

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2022年新能源客车产销1.5万辆。

2.〃三电〃系统及其他关键零部件。动力电池方面，时代动力电池的

能量密度、稳定性、可靠性等性能全球领先，2022年动力电池出货量

100GWk

动力电池生产企业产能加速释放。前驱体和正极材料，负极材料，

新材料、隔膜新材料，高新材料电解液等配套项目发展情况良好。驱动电

机和电控方面，驱动电机产销规模逐渐扩大。传统电机生产企业正加快转

型生产新能源汽车驱动电机。

3.智能网联汽车。自动驾驶纯电动巴士、自动驾驶纯电动配送车，自

动驾驶纯电动微循环公交均已实现小规模推广应用。智能驾驶新能源环卫

车已在多地开展示范运营。

4.氢燃料电池汽车。在氢燃料电池汽车及核心零部件方面具有一定技

术储备，在氢气资源方面也具有一定优势。开发多款氢燃料电池客车产品，

销量位居全国前列。通过海外并购和自主研发，基本掌握了氢燃料电池电

堆、双极板、膜电极、空气压缩机、循环泵及加氢站设备等产品研发技术，

电机初步拥有涵盖电堆、膜电极、系统集成等研发制造技术，正加快推进

相关项目产业化。丰富的氢气资源不仅为氢燃料电池汽车示范推广和规模

化应用提供保障，未来还可利用港口将富余的氢气对外运输，将城市打造

成为清洁能源制氢基地。

5.其他配套。装备制造方面，拥有锂离子动力电池检测设备和智能制

造解决方案；汽车车身公司汽车智能装备业务涵盖新能源汽车白车身焊装

生产线的研发、生产与服务等。轻量化材料方面，碳纤维、铝合金、镁合金

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等车身轻量化新材料已具备一定的规模和优势。充（换）电设备方面，充

（换）电设备实现规模化应用。加氢设施方面，正在积极建设加氢设施。

（二）存在的主要问题

1.新能源整车实力不够强。目其他新能源汽车生产企业的产销规模相对

较小，品牌影响力和市场竞争力较弱，所发挥的整车带动全产业链发展的〃

龙头效应〃不够明