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钢筋混凝土箱梁架空收折式移动平台

施工工法

1前言

重庆鱼洞长江大桥位于重庆市主城区，大桥全长1514.6m、宽41.6m，桥面按

双向六车道公路加两车道轻轨布置。大桥的北引桥位于长江北岸的坡面上，交通不

便，地质条件差，加之墩身高、梁体宽而重。采用传统的落地鹰架既不安全也不经

济；采用专制的移动模架从设计、加工、安装调试都需要较长的周期，且运输，维

护与保管都存在困难。中铁十七局集团第二工程有限公司设计并应用了架空收折式

移动平台，成功解决了该引桥箱梁现浇的支架难题，优质高效的完成了大桥箱梁施

工任务，并总结形成了钢筋凝土箱梁架空收折式移动平台施工工法。该工法不受地

形、地貌控制，具有结构轻、承重大，施工安全等特点，2009年2月通过山西省建

设厅工法关键技术鉴定，技术水平达国内领先。该工法在山区、河谷、城市立交等

交通或地形受限地区，具有极大的推广价值。

2工法特点

2.1结构稳定安全可靠

承重杆系的可收折设计显著提高贝雷桁架的承载能力及刚度，同时实现了平台

快速转跨的要求。杆件的连接采用销接，结构直观、受力明确，施工安全保障好。

2.2工艺简单操作方便

该工法所使用的材料均为贝雷制式器材和Q235钢，容易组装或者改装，选材

也相对容易。

2.3回收率高效益好

该设备不但具有支架轻承重大的特点而且因其大多是制式器材，回收率高，与

专制移动模架和落地鹰架相比成本显著节约。

2.4应用范围广

收折式移动平台不受地形、地貌控制，无需地基处理，可以应用于山区、河谷、

城市立交等的交通受限地区简支或连续现浇箱梁施工。

3适用范围

1

本工法适用于公路、铁路、市政等简支或连续现浇箱梁施工，对城市立交、山

区、河谷等交通受限地区或者墩高大于30m的现浇箱梁项目更为适宜。

该工法在现浇箱梁单跨跨度大于40m时，需对部分杆件进行加强。

4工艺原理

收折式移动平台是一种现浇箱梁用的非落地支架，在平台的水平纵桁梁下部增

加可收折的承重杆系。承重杆系为倒梯形拉压杆系，在平台工作状态时打开，与水

平纵桁梁共同受力，达到加强桁梁承载能力和刚度的目的；行走前，将其收折于水

平纵桁梁下部，形成“一”字形，以满足转跨行走的要求。

5施工工艺流程及操作要点

5.1工艺流程（见图5.1）

图5.1移动平台逐跨推进施工工艺流程图

5.2关键工序操作要点

2

5.2.1安装墩身牛腿平台

1、固定“吊装桁架”

“吊装桁架”主要由贝雷片和贝雷片支撑架在墩顶组装而成，利用塔吊把“吊

装桁架”锚固在墩顶上。见图5.2.1-1

图5.2.1-1牛腿支撑体系吊装示意图

2、布设牵引装置

用10t卷扬机作为牵引力装置，吊装用卷扬机摆放在前一桥墩下，利用滑轮组

在“吊装桁架”上起吊牛腿等较重构件。

3、斜牛腿就位

由卷扬机拖动滑轮组把斜牛腿吊至预定的高度，然后把斜牛腿横移就位到墩身

预埋键盒内，张拉精扎螺纹钢筋后再吊装横挑梁。

4、外牛腿就位

同样用卷扬机拖动滑轮组把牛腿平梁吊至安装高度后，转交给葫芦，人工拖动

葫芦做横向位置微调，安装平梁就位。就位后安装拉筋立担、穿精轧螺纹钢筋并张

拉。

吊装工作结束后，拆除吊装桁架并进行牛腿安装的检查，检查承重主杆件连接、

3

到位情况。检查精轧螺纹钢筋张拉情况，检查平梁安装标高及水平度，作好检查记

录。

5.2.2安装移动平台桁片

1、在第一跨自0#桥台向1#桥墩方向，用脚手管搭设长20m宽15m的