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大客车底盘系统设计概念及方
案技术要求-上
城市客车底盘
系统设计概念及方案技术要求
(上半部分)
目录
一.概述
二.系统设计概念及技术要求
1.车架
2.前后桥
3.前后桥悬架系统
4.轮胎
5.转向系统
6.制动系统
7.底盘自动集中润滑系统
一.概述
本稿所涉及的车型是传统城市客车。车辆主要实施动力系
统及其附件系统更改、增加动力电池系统和动力系统电控系统
等;所牵涉的其它相关系统,以最大限度的保持对基本型的继
承性为原则,进行设计更改或重新设计。整车造型根据实际情
况作适应性改进。
以下内容只涉及除动力系统(包括动力装置、电池、电控)以外
的以底盘为主的系统设计概念及主要技术要求。
所有相关的设计人员应通过了解设计概念最终达成一致意见,并
且将特殊要求的信息给予及时反馈。系统概念给出的是依据法规、国
标要求以及相应整车技术规范而形成的框架类描述和基本要求。这些
要求必须在后续开发工作中得到响应,并且可能应个别特殊要求做必
要的调整和补充。
二.系统设计概念及技术要求
1.车架
车架采用传统成熟的三段式整体结构,适应不同的系统安
装要求,做相应的结构变动和设计调整,同时力求结构可靠和
轻量化相结合,以满足底盘配置和可靠性要求。
结构型式参加下图:
主要尺寸参数——
总长度(m):TBD
最大宽度(m):TBD
前悬(m):TBD
轴距(m):TBD
后悬(m):TBD
2.前后桥
2.1前桥
前桥总成采用两级落差前桥总成,其基本参数如下:
(1)额定负荷:7500Kg;
(2)轮距:2101mm,空气弹簧支座中心距:1180mm;
(3)主销孔基准与空气弹簧支座安装平面参考距离:75mm;空
气弹簧支座安装平面与前轴中部工字梁上平面参考距离:
130mm;
(4)前轴定位系数:前轮外倾角0°、主销内倾角8°、主销后
倾角3.5°、前轮前束0~1.5mm;
(5)最大转角:内轮为55°,外轮为相应值;
(6)转向节臂回转半径:R263.3mm;
(7)适用轮辋:8.25×22.5
(8)适用轮胎:11R22.5-16PR、295/80R22.5
(9)制动器规格:盘式制动器22.5″
结构型式参见下图
2.2后桥
后桥总成采用13吨级后桥总成,其基本参数如下:
(1)额定负荷:13000kg
(2)轮距:1860mm
(3)空气弹簧托梁中心距:980mm
(4)适用轮辋:8.25×22.5;
(5)适用轮胎:11R22.5-16PR(10米级)、295/80R22.5(12米
级)
(6)制动器规格:Φ410×220。制动蹄衬片为无石棉型,使用
寿命为三万公里。
(7)最大输出扭矩:43000Nm
(8)最大制动力矩:16214×2N·m
(9)后桥型式:后置式,制动气室安装在主减侧,支架装在后桥
壳上
结构型式参见下图
3.前后桥悬架系统
3.1前桥悬架
前桥悬架系统构成,采用空气悬架,2空气弹簧、导向推力杆、
横向稳定杆、双向作用筒式减振器、机械控制式高度阀(选装侧跪装
置)。
结构型式参见下图:
3.2后桥悬架
后桥悬架系统构成,采用空气悬架,4空气弹簧、导向推力杆、
横向稳定杆、双向作用筒式减振器、机械控制式高度阀
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