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预应力锚索施工的技术要求
1)锚索施工
(1)锚孔钻进应采用无水干钻。为满足锚固要求,锚固段造孔时,不得采用泥浆
等有碍结合强度的护壁造孔,如确需要护壁时,可采用水泥浆护壁。成孔后应将
孔内岩粉,碎屑及积水排出,保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。
(2)应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件等来
选取钻孔设备,在塑性粘土中,可以采用螺旋钻凿或取芯钻凿设备。而在岩层中
应采用以压缩空气为动力的潜孔冲击钻机,在岩层破碎或松散的地层中应采用跟
套管钻进技术,以保证钻孔完整不坍塌。
(3)严格按照设计图中锚索间距、倾角、高程进行施工,当地形条件限制无法施
工时,应会同监理、设计人员拟定新孔位,在未征得监理、设计单位同意时,不
得自行变更设计。
(4)钻孔偏差:较好岩石地基为1/100~1/200;砾石层、坡积层及不均匀地层,
其精度在1/50之下。钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于
0.3m的预留深度。如钻孔时发现锚固段地层差于设计资料时,应及时通知监理
工程师和设计单位,以便确定是否增加孔深或采用其它特殊措施来满足设计要
求。钻孔的孔径、倾角、方向角等的误差,参照国际锚固协会(FIP)地锚规范,
采用如下值:与锚固钻孔轴的误差在75mm以下;与设计锚固轴线的倾角、水
平角误差在±2.5以°下;锚固孔布置误差为锚索长的1/30以下。
(5)在穿钢绞线前应用高压水洗孔,确保锚孔清洗干净。
(6)在桩前应搭建满足相应承重能力的脚手架,便于锚索成孔,由于锚索穿越块
片石垫层,应在此段设置套管,避免注浆体对块片石滤水通道造成堵塞。
2)锚索制作、运输及安装
(1)制索制作
①采用φ15.2预应力钢绞线,预应力钢绞线必须符合冶金工业部现行的《预应
力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB5224-85的规定,通过现场抽检钢绞线的强
度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定,对不合格产品严禁使
用。
②要求钢绞线必须保证粘结力,无油污及泥土等物质沾污,及无腐蚀砸伤和死
弯等;钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。
③锚索应按照设计的锚固段、自由(张拉)段、锁定头的长度和结构要求制作。
制作工序如下:
a.下料:采用机械切割机切割满足锚索设计及张拉操作要求的长度的钢绞线。严
禁采用电焊或气焊切割。
b.在加工车间或厂棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺,进行必要的清
污除锈处理。
c.对进行了除锈处理的钢绞线涂刷强力防腐涂料,然后在自由段再涂防护油并套
上套塑管,套塑管应采用管壁均匀,厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材,不
宜采用聚氯乙稀塑料,中间不得有接头和接缝。自由段与锚固段相接处应采用粘
胶带或其它止水材料缠封。如采用无粘结钢铰线,可省略此工序,但应将锚固段
除去油污。最后用特殊的扩张环、紧箍环等把已处理好的钢绞线按设计图组合在
一起制成锚索,锚索上应有一根通至底部的灌浆管。扩张环可采用聚乙烯材料模
塑加工(材料弹性模量应小于浆体凝固后的弹性模量)。紧箍环可采用8#铅丝
绑扎而成。为防止钢绞线散开,影响设锚,同时避免下锚时,泥土灌入堵塞注浆
管,锚固体前端采用锥形导向帽,导向帽应牢固地焊于钢绞线上。为防止钢绞线
外的水泥浆体开裂,引起较大的预应力损失,应在锚固段钢绞线外包裹的钢丝网,
钢丝网孔大小为1.5×1.5cm2,钢丝网伸入锚索自由段内约50cm。
d.钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。
e.锚索制作完成后,应进行外观检验,并签发合格证。用塑料包裹好,并卷成直
径约2m的圈,存放并应按锚索长度、规格进行编号,使用前应经监理工程师认
可。
(2)锚索运输
①锚索的运输与吊装应因地制宜拟定方案。
②锚索水平运输中,各支店间距不得大于2m,锚索弯转半径不宜过小,以不改
锚束结构为限;垂直运输时,除主吊点外,其它吊点应能使锚索快速、安全脱钩;
运输、吊装过程中,应细心操作。不得损坏锚束及其防护涂层。
(3)锚索安装
①锚索入孔前应进行下列各项检验,并经监理工程师认可:锚孔内及周围杂物
必须清除干净;锚索长度应与设计孔深相符;锚索应无明显弯曲、扭转现象;锚
索防护涂层无损伤,凡有损伤的必须修复。
②用人力将锚索抬起塞入钻好的锚孔中,若遇坍孔锚索未下至设计深度时,必
须将其拔出,重新用钻机清孔,然后再下锚,直到满足设计要求为止。下锚过程
中不应损伤锚索的防护措施。
③注浆工艺要求
a.水泥砂浆采用生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆,水灰比
为0.40-0.45,搅拌后的泌水
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