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顶管隧道工程专项深化方案

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目录

一、设计概况

二、变更原因

三、变更方案

1、隧道全断面深孔注浆

2、在隧道上方增加大管棚

四、主要施工工艺

1、全断面深孔注浆施工工艺

2、大管棚施工工艺

五、主要工程数量及造价

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一、设计概况

XX工程P02~P03井间顶管工程，顶管隧道直径3m，长约85m，横穿滨海

大道，由P02井向P03井顶进，设计为气压平衡顶管法施工。见图1平面图。

图1P02~P03井间顶管隧道平面图

隧道埋深7~5m，穿越地层主要为淤泥、人工填石及淤泥质中砂，见图2地

质剖面图。

图2地质剖面图

二、变更原因

由于P02~P03井间顶管隧道穿越淤泥、人工填石及淤泥质中砂等不良地层，

顶管在遇人工填石时需经常开仓检查、维护和更换刀具，同时由于人工填石粒径

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不确定，可能造成难以出碴，需进仓清碴，而该段隧道埋深小〔7~5m〕，且处于

淤泥、淤泥质中砂等不良地层中，开仓、进仓作业平安风险极大，故必须对隧道

周边地层进展加固。该段隧道下穿滨海大道，不具备地表处理条件，故建议利用

P02、P03工作井，对隧道周边地层进展管棚和注浆加固措施。

三、变更方案

针对上述工程风险，先对隧道周边进展注浆加固，再隧道拱部150°范围内

打设大管棚防止地面塌陷。

1、隧道全断面深孔注浆

为确保顶管施工过程中开仓作业施工平安，在滨海大道无法进展地面加固条

件下，需对隧道开挖范围及隧道周边1.5m范围进展全断面深孔注浆加固。在顶

管隧道施工前，由P02、P03两个工作井相对打设注浆孔，每侧打设注浆孔深度

44m，中间处搭接3m。钻孔完成后下Φ90PVC管，采用前进式注浆，注浆扩散

半径为1m，布孔间距为1.6m，注浆材料为硫铝酸盐水泥。注浆孔布置见图3注

浆孔布置示意图。

图3P02井注浆孔布置图

2、在隧道上方增加大管棚

由于顶管机在进展人工填石层掘进过程中，极易造成隧道顶部出现空洞，造

成道路塌陷，故在隧道拱顶上方增设Φ108管棚，间距0.3m，分别由P02、P03

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井相对打设，每侧打设管棚长度为43m。见图4管棚布置图示意图。管棚打设

完