电力机车运用与管理（第2版）课件：电话闭塞.ppt

行车闭塞法电话闭塞一、电话闭塞的使用时机遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。3．发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时。行车闭塞法4.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时。5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。行车闭塞法二、行车凭证和填发要求使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。行车闭塞法三、路票及其填记与使用对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。行车闭塞法路票填记内容：电话记录号码、列车车次、加盖专用站（场）名戳（可预先加盖）。字迹要清楚，不得涂改。路票内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。路票只填写一张交给司机。路票编号应填记在《行车日志》的“记事”栏内。列车由区间返回或在双线反方向及多线区段运行时，须在调度命令中注明，仍使用该区间路票。列车运行至前方站，司机应将路票交给接车人员。接车站收到路票后，应该核对是否正确，在路票上画“×”注销。行车闭塞法四、电话中断的行车车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。