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锂电池行业竞争分析

（一）锂电池产业竞争格局

全球锂离子电池产业经过近几年的发展，基本形成了中

日韩三分天下的格局。中国、韩国、日本在锂离子电池市场

的竞争中可以说是各具特色，三分天下的格局将维持相当一

段时期。

1、韩国

韩国在二次电池领域的基础远比不上中国和日本，但是

韩国的优势在于其近年来在消费和移动等IT终端产品领

域的强势增长。2002年三星全球销售手机4230万台，2003

年达到5500万台。在手机、平面显示等领域，三星、LG

等韩国品牌的风头已经明盖过了日本的企业。而锂离子充电

电池目前已经成为手机、笔记本、PDA等移动消费电子的标

配电源，借助于自产自销的优势，韩国的锂离子电池业者就

足以让中国和日本的同行羡慕不已。借助于在IT领域的领

先优势，韩国早晚将取代日本成为世界最大的锂离子电池制

造国。

不过，在锂离子电池制造的原材料和其他设备部件方

面，目前韩国80%以上依赖进口，这将削弱韩国在这个产业

的长久竞争力。目前韩国政府正在大力推进本国的锂离子电

池完整产业链的形成和竞争能力。

2、中国

相比韩国和日本，中国的优势可以归纳为三个方面：首

先，制造成本低。中国有价格低廉和丰富的劳动力资源，可

以使用人力为主的半自动化生产线，从而采取低成本的竞争

策略。可以说除了规模的扩张外，世界锂离子电池市场近年

来价格的快速下降，基本来自于中国企业的拉动。其次，中

国有世界最大的消费市场。第三，中国已经形成锂离子电池

相对完整的产业链，在锂离子电池材料的配套方面占有一定

的优势。

劣势方面，中国企业明显不足的是在核心技术开发方

面，要想不受制于人和遭受侵权指控，技术上的创新仍是中

国企业需要不断努力的。此外，中国企业普遍规模较小并缺

乏国际化发展经验。

3、日本

日本锂离子电池企业成本较高是导致日本企业竞争力

和市场份额下降的主要原因。但是日本在核心技术方面较之

中国和韩国仍然有明显的优势。此外，日本的锂离子电池业

者同韩国相似，基本都是日本电子巨人的属下公司，在市场

渠道、捕捉消费和移动电子等应用产品市场变化趋势和应变

市场风险的能力明显要高出中国企业许多。不管怎样，中日

韩三国的竞争格局有利于继续推动世界锂离子电池产业的

技术进步和良性发展。

（二）跨国巨头发力锂电池市场

跨国巨头早就开始行动，抢占锂电池市场先机。在电池

研发方面，日本公司占绝对优势。日本电子巨头三洋电机株

式会社将从2009年开始量产锂电池，并与德国大众汽车集

团结成战略合作伙伴。2007年，日本第三大汽车制造商日

产汽车公司联手电子产品生产商NEC公司投资120亿日

元合作生产锂电池。丰田也表示与松下电器产业株式会社合

资建厂，增加锂电池产量。2008年，德国博世与韩国三星

各出资50%成立合资公司，专门研究锂电池，预计从2011

年起锂电池将大批投产。此外，通用、大众等公司也已着手

开发生产锂电池。

（三）中国锂电池发展面临的竞争考验

1、锂电池大战

为了减低投资风险、提高技术产业化效率，多家国际汽

车生产商选择了与电子生产商合作的方式进行锂电池新能

源汽车开发。丰田与松下合资的松下电动车能源公司将新建

两座混合动力车电池生产厂，从2009年开始生产锂电池，

并将装配丰田定于2010年发售的首辆插入式混合动力汽

车，插入式混合动力车的电池可通过家用电源充电。

锂电池生产的全球领军企业——三洋电机将于2009

年底开始量产车用锂电池，并与大众公司共同开发控制系

统。除大众外，三洋还与福特汽车和本田汽车合作开发锂电

池。三洋的目标是到2015年，占领全球车用锂电池市场

40%以上份额。三洋还在加快开发一种可用于插入式混合电

动车的锂电池，并力争到2011年开始销售该产品。日产也

宣布与NEC联手生产锂电池，并计划在2010年推出装配

锂电池的纯电动汽车。

通用汽车与韩国LG化学公司旗下的CompactPower

公司和大陆汽车系统公司签订了两份锂电池合约。日本GS

汤浅公司、