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桥梁发展史--第1页
为保障军队通过江河、峡谷、沟渠等障碍而架设的临时性桥梁。一般由上
部结构(桥跨结构)和下部结构(桥脚)组成。其基本特点是:结构型式简单,
作业简便,架设时间短,修复容易。军用桥梁按使用的器材不同,可分为
就便桥和制式桥。就便桥是使用就便材料或预制构件架设的。
其主要特点是材料来源广。制式桥是应用制式器材组合而成。其主要特点
是:构件互换性好,结构适应性强,架设准备作业量小,可反复拆装使用,
机动性大。军用桥梁按载重能力的不同,可分为重型、轻型、驮载和徒步
等桥梁。重型桥能保障中型以上坦克和其他相应的履带式和轮式车辆通行;
轻型桥能保障轻型坦克和其他相应的履带式和轮式车辆通行;驮载桥可供
骡马驮载装备通过;徒步桥仅供武装人员徒步通行。军用桥梁按有无中间
桥脚,可分为多跨桥和单跨桥。多跨桥按中间桥脚型式,又可分为浮游桥
脚桥(简称浮桥)和固定桥脚桥(简称固定桥)。
桥梁发展史
?桥梁是线路的重要组成部分。在历史上,每当运输工具发生重
大变化,对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求,便推动了桥
梁工程技术的发展。从工程技术的角度来看,桥梁发展可分为古
代、近代和现代三个时期。
一、古代桥梁发展历程
????人类在原始时代,跨越水道和峡谷,是利用自然倒下来的树
木,自然形成的石梁或石拱,溪涧突出的石块,谷岸生长的藤萝
等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时,已难以
桥梁发展史--第1页
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考证。据史料记载,中国在周代已建有梁桥和浮桥,如公元前
1134年左右,西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前
1800年建造了多跨的木桥,桥长达183米。古罗马在公元前
621年建造了跨越台伯河的木桥,在公元前481年架起了跨越
赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区,在公元前4
世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。
古代桥梁在17世纪以前,一般是用木、石材料建造的,并按建
桥材料把桥分为石桥和木桥。
(1).石桥
????石桥的主要形式是石拱桥。据考证,中国早在东汉时期就出
现石拱桥,如出土的东汉画像砖,刻有拱桥图形。现在尚存的赵
州桥(又名安济桥),建于公元605~617年,净跨径为37米,
首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式(敞肩式)拱。中国古代石拱
桥拱圈和墩一般都比较薄,比较轻巧,如建于公元816~819年
的宝带桥,全长317米,薄墩扁拱,结构精巧。
????罗马时代,欧洲建造拱桥较多,如公元前200~公元200
年间在罗马台伯河建造了8座石拱桥,其中建于公元前62年的
法布里西奥石拱桥,桥有2孔,各孔跨径为24.4米。公元98
年西班牙建造了阿尔桥,高达52米。此外,出现了许多石拱水
道桥,如现存于法国的加尔德引水桥,建于公元前1世纪,桥分
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为3层,最下层为7孔,跨径为16~24米。罗马时代拱桥多为
半圆拱,跨径小于25米,墩很宽,约为拱跨的三分之一。
列米尼桥示意图
????罗马帝国灭亡后数百年,欧洲桥梁建筑进展不大。11世纪
以后,尖拱技术由中东和埃及传到欧洲,欧洲开始出现尖拱桥,
如法国在公元1178~1188年建成的阿维尼翁桥,为20孔跨径
达34米尖拱桥。英国在公元1176~1209年建成的泰晤士河桥
为19孔跨径约7米尖拱桥。西班牙在13世纪建了不少拱桥,
如托莱多的圣玛丁桥。拱桥除圆拱、割圆拱外,还
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