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地铁工程风水电安装项目施工经验及建议

地铁是在一个地下空间进行的工程，在车站结构工程完工后，尤其是

在建筑装修和设备安装阶段，空间狭小，同步施工的专业多，亦即同一时

间和同一空间内的施工工序多。但是，一个现代化的地铁车站，最后展示

给公众的就是一个实现现代化功能先进水平的设备功能；和谐完美的装修

效果。所以这一个阶段在地铁建设过程中可能持续的时间只有一到两年，

但是对运营质量和效果确实最具有决定性的。这一个阶段要做的工作很

多，本人感到比较重要的是工程前期的接口管理和工程实施过程中的工程

协调等几个方面。

1地下空间设备系统的接口管理

接口管理主要是指设备之间或系统之间，在机械、电气、功能、软件

配合、通信规约等方面相互关联或相互衔接的部分。通常接口分为硬接口

和软接口。地下车站设备系统包括通信系统、信号系统、供电系统、安全

门系统、扶梯电梯系统、AFC系统、导向系统、轨道系统、人防系统、通

风空调系统、给排水及消防系统、火灾自动报警系统、低压配电与照明系

统、设备监控系统等众多专业，因此接口管理显得尤为重要。

1．1建立有效的各类接口的管理程序

为了保证接口处理的完整、正确，必须建立科学的接口管理程序，以

避免接口处理的疏漏或差错。编制好接口管理程序文件是做好接口工作的

基础。

1．2编制接口细则

将地下空间系统的内部接口及其与相关系统的外部接口列表分类。在

接口表中分别标明接口编码、接口描述、接口管理的配合与分工、接口试

验等内容。

1．3编制接口实施计划

既要编制总的接口实施计划，又要编制分阶段的接口实施计划。在计

划中，要明确每一个阶段接口工作的要求、内容及完成的时间等。

1．4制订接口管理各阶段的工作要点

设备选型招标：在标书及合同中明确规定对设备性能需求和内、外接

口的要求。

设计联络：在设备的设计中，完善满足接口要求的技术方案。

设备制造：在设备制造中落实内外接口的要求。

技术培训：不仅要介绍设备及系统的功能．而且要特别介绍设备和系

统的内、外接口关系。

设备调试、出厂试验:在检验设备功能的同时，要检查接口要求的实现。

设备安装以及现场试验、调试、联调：检验设备与系统功能的同时，

检查所有内、外、硬、软接口要求的落实。

2工程协调

地铁工程在设备系统安装阶段，同时施工的专业多，施工单位也多，因

此本阶段的协调任务就显得至关重要，协调的好坏，对工程进度和投资有

很大关系。在这里仅就在设计方面和各专业之间谈谈看法。

2．1设计方面

由于在地铁工程安装和装修阶段交叉作业多．空间狭小，情况复杂，

工期又是很紧。而施工设计图所反映的一些路径和设备位置由于现场的变

化而无法实施，加之设计阶段设计各专业之间的协调不到位，致使管线相

撞以及漏项，因此必须设计人员到现场解决。比如，在公共区的风管安装

后。在安装灯具时发现风管和吊顶之间的距离不够灯盘的厚度：或者出现

有些后道工序的设备和管道没有地方安装：或者扶梯的支座没预留；有时

会发生设备专业提供的预留孔洞，而土建专业未做或预留的孔洞尺寸不够

管线穿过，随便一个车站就可能少做了好多个孔洞，导致费用增加和局部

工期延长。因此在这类问题上一定要事先协调检查，召开多专业各方人员

参加的协调会，争取事前解决。如果事后解决，会产生费用增加和工期延

长。

2．2专业之间

施工时由于同一场地同时施工的单位多．工序也多．为确保进度各

个单位都在赶工期，因此协调量很大。就以下几个方面谈谈看法。

2．2．1运输通道

有些大型设备必须考虑预留运输通道．如车站大型轴流风机、变压嚣、

冷水机组等。此时在设备房砌筑是要进行协调．某些墙体暂时不能砌筑或

留下足够的宽度和高度。

2．2．2先后的进场施工顺序

由于安装阶段工期较短，施工单位和专业又多。因此合理安排进场时

问非常重要。如为确保关键工期中的通信、信号、交流高中压房的交出，

安装单位一定要提前完成；站内扶梯绗架的进场，首先是轨道要铺好．然

后是装修单位的站台地面暂时还不能施工，或留出一定位置；上天花板前，

上面的管线要敷设完毕，以及孔洞要封堵完成，否则天花需要多次拆装，

会导致变形；作防静电地板前，下面的电缆电线也要完成。因而协调的任

务不仅重，而且一旦协调不当，会导致工期滞后。