电力机车运用与规章（第2版）课件：列车的退行.pptx

电力机车行车规章TheDrivingRegulation?ofElectriclocomotive列车的分部运行与退行列车运行

目录二列车的退行一列车的分部运行三四突发情况的应急处理行车事故案例

二、列车的退行列车退行的概念列车在区间运行时，由于坡停、遇线故障机自然灾害等各种原因使列车不能向预定运行方向继续运行，而须倒退至后方车站的行车方法称为列车退行。

二、列车的退行禁止列车退行的规定（技规第372条）1.自动闭塞区段，列车是以出站和通过色灯信号机显示的允许运行的信号作为进入闭塞分区的行车凭证，在区间实行追踪运行，在这种情况下，列车退行有与后方开来的追踪列车发生冲突的危险，因此不准退行。列车只有在列车调度员或后方站车站值班员确认至后方站间无追踪列车，并准许后方可退行。2.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，司机难以辨认信号，直接危及行车安全，所以不准退行。

二、列车的退行禁止列车退行的规定（技规第372条）3.一切电话中断后发出除持有附件3通知书之1以外的列车。由于车站将发出续行列车，而续行列车是按时间间隔发出的，如果列车退行，就有可能与后面的续行列车发生冲突，所以不准退行。4.挂有后部补机的列车，补机在区间内返回时，由于补机途中可能停车，如列车退行时，有与补机发生冲突的危险，所以，对挂有后部补机的列车，除以上三种情况外是否准许退行，由铁路局规定。

二、列车的退行列车退行的具体办法（技规第372条）1.退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应在列车尾部，注视运行前方（不显示信号），发现危及行车或人身安全情况时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置），或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。2.列车退行速度不得超过15km/h，以便发现危及行车或人身安全的情况能随时停车。

二、列车的退行列车退行的具体办法（技规第372条）3.退行列车未得到后方站（线路所）车站值班员的准许，不得越过后方车站（线路所）最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），以防止与越出站界或跟踪出站调车的机车车辆发生冲突。

二、列车的退行列车退行的具体办法（技规第372条）列车退行到该处停车后，应立即向车站值班员报告，得到后方站（线路所）车站值班员准许后方可凭进站信号机的显示的允许运行的信号进站。如事先已取得列车调度员或后方站车站值班员准许，可不在预告信号机外停车，凭进站信号机的进行显示或引导信号直接进站。

二、列车的退行列车退行的具体办法（技规第372条）4.车站值班员接到退行报告后，除立即向列车调度员报告外，还应根据车站线路占用情况，准备进路，开放进站信号机或用引导办法，将列车接入站内。5．动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机将列控设备转入隔离模式，按调度命令控制动车组返回。

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