《交通工程学》试卷及答案.pdf

《交通工程学》A卷

一、名词解释（每题4分，共20分）

1．高峰小时交通量：

2．85%位车速：

3．跟驰理论：

4．基准通行能力：

5．交通规划评价：

二、填空题（每空1分，共20分）

1．交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系，

以时间跨度可分为规划、规划、规划。

2．驾驶员行车的过程，就是、、三个阶段不断循

环往复的过程。

3．汽车的主要技术参数包括：、、。

4．排队系统运行指标主要有、、、和忙期。

5．出行分布预测方法一般可以分为、、三类。

6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。

三、简答题（每题5分，共40分）

1．酒后驾驶事故的特点是什么？

2．简述流动车观测交通量的基本方法？

3．行车延误的影响因素包括哪些方面？

4．速度与密度之间的关系模型有哪些，分别描述什么状态下的速度-密度关系？

5．提高公共交通线路通行能力的途径有哪些？

6．交通小区的划分主要遵循哪些原则？

7．交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么？

8．试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点？

四、论述题（每题10分，共20分）

1．论述交通量调查的目的是什么？调查数据可以用来做什么？

2．从系统的角度分析论述道路交通事故的原因，原因分析有何目的？提高道路交通

安全有哪些对策？

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《交通工程学》参考答案

一、名词解释（每题4分，共20分）

1．高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。

2．85%位车速：在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值，即在

观测到的车辆总数中，有85%的车辆的地点车速小于或等于该值，用于确定观测路段的最

大限制车速。

3．跟驰理论：是运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，

后车跟随前车行驶状态的一种理论。

4．基准通行能力：指在一定时段，在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条

件下，道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上，合情合理地期望能通过人或车辆的最大

小时流率。

5．交通规划评价：是在交通需求预测的基础上，论述规划方案达到规划目标的可能

性，并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析，全面了解规划方案产生的各种效益，

为进行科学决策提供依据。

三、填空题（每空1分，共20分）

1．交通规划研究在一定的土地使用条件下交通需求与交通供给的平衡关系，以

时间跨度可分为战略交通规划、中长期交通规划、近期交通规划。

2．驾驶员行车的过程，就是感知、判断决策、操纵三个阶段不断循环往复的

过程。

3．汽车的主要技术参数包括：尺寸参数、质量参数、性能参数。

4．排队系统运行指标主要有服务率、交通强度、系统排队长度、等待时间和忙

期。

5．出行分布预测方法一般可以分为增长率法、重力模型法、概率模型法三类。

6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、绿信比、相位差三种。

三、简答题（每题5分，共40分）

1．酒后驾驶事故的特点是什么？

（1）向静止物体撞击；

（2）向停驻的车辆撞击；

（3）夜间与对向车辆迎面撞击；

（4）因看错路而引起各种翻车事故；

（5）重大事故和恶性事故多，致死率高。