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铁路行车运输调车员培训资料

调车员培训资料

1.连挂车辆的有关规定：

〔1〕单机挂车时，调车人员不显示十、五、三车距离信号；接近

被连挂车辆一车距离时，先显示连结信号，再显示接近连挂信号〔即

向显示人方向稍行移动信号〕。

〔2〕向有车线推进车辆时，不论挂车或摘车，动车之前须向司机

显示连结信号。

〔3〕向有车线摘、挂车辆时，从进入该线起，最高速度不得超过

20Km/h。被连挂车组末端距警冲标不足50米的中间站〔本务机车调

车时，须在调车作业通知单内注明〕在距停留车30米处必须一度停车

后方准挂车。

2.调车作业前应做好哪些准备工作？

〔1〕提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、

停留车等情况及防溜措施。

〔2〕手闸制动的选闸、试闸，系好安全带。

〔3〕准备足够的良好铁鞋。

3.显示手信号时的持旗要求：

〔1〕在显示手信号时，凡昼间持有信号旗的人员应将信号旗拢起，

左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员

徒手按各该条规定方式显示信号。

〔2〕调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿

色信号旗时，必须将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向

的前面，以便能随时展开红色信号旗。

4.调车作业计划应如何布置？

调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作

业计划应使用调车作业通知单。中间站利用本务机调车，应使用附有

示意图的调车作业通知单。调车作业通知单应按铁路局规定格式符号

及要求填写。

5.越出站界调车应遵守哪些规定？

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭

塞法的调度命令，与领站办理闭塞手续，并发给司机占用区间的凭证

或出站调车通知书。

6.哪些调车作业应进行试拉？

为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或进行摘挂作业后，以及推

进车辆运行前，都要进行试拉。当在同一线路上连续连挂作业时，根

据连挂距离，可以不每钩都进行试拉，但要认真检查，采取防溜措施，

避免车辆冲出警冲标，甚至发生严重后果。有关调车作业进行试拉的

具体办法，为推进挂车前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了，

均应进行试拉。

7.调车作业中必须检查确认哪些情况方准发出命令或显示信号？

调车作业人员在发出命令或显示信号前，必须检查确认线路占用

情况、停留车位置情况、道岔开通情况、车下障碍物检查情况、调车

组人员分布情况、工具备品准备情况、车辆走行情况、其他机车车辆

活动情况、行人横过线路或道口活动情况等。

8.遇下列情况禁止实行连续连挂：

〔1〕在同一线路内停留车组间隔超过10车时。

〔2〕线路内最后一组停留车距警冲标不足50米时。

〔3〕天气不良，了望距离不足50米时。

9.调车作业计划的变更有何规定？

一批作业不超过三钩或变更计划（指一张调车作业通知单）不超

过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机调车除外），有关

人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数

时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传递清

楚。

10.调车作业中，前方进路的确认由谁负责？

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进

车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在

位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

11.调车指挥人显示信号应站在什么位置？

调车指挥人应站在易于了望、确认前方进路又能使司机看见其显

示信号的位置，如两者不能兼顾时，调车指挥人应站在能使司机看见

其显示信号的位置，车列前部再派其他调车人员了望，正确及时向调

车指挥人员显示信号。

12.调车作业为什么不准“抢钩”？

“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点外，由于是抢着

干活，经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程，联系脱节，在

匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大。

13.车钩发生故障如何处理？

在车辆连结时，钩舌已到闭锁位置，但钩锁铁下不去，此时可拉

开一定距离，重新连挂。如钩锁铁卡在钩底部，可用旗杆等物，在钩

头底部的空槽里拨动钩锁铁的铁脚落下，但不要用手拨动，