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中国邮政速递（EMS）战略分析

小组成员：任雪丽石聪蕊王玉武建伟张建明

一、公司简介

中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快

专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。

公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城

市。

除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服

务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速

递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨

达、次日递提供了有力的支撑。

全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、

20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地

区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并

投入使用。

建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系

统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实

时信息查询系统。

二、外部环境分析

（一）PEST模型

1政治环境

2002年，国家邮政局下发“64号文”明确规定，500克以下信件为EMS的专营范围。

2006年底至2007年初，各省、自治区、直辖市相继成立了地方邮政管理局负责监管当

地的快递市场，但新的《邮政法》尚未出台，对快递行业的监管仍然处于无法可依的状态。

2007年1月，中国邮政业实行政企分开，新的国家邮政局重组完成，并按照国家的有

关规定，履行对邮政业的管理职能。快递作为邮政业的重要组成部分，是监管的重点。

目前实施的《邮政法》还是1986年的版本。近几年，《邮政法》一直在进行修改，草案

第七稿第十条中规定：信件的寄递由邮政企业专营；国际信件的速递业务和单件重量在350

克以上的国内信件速递业务除外。

近年来我国加快了立法步伐，先后出台了一系列法律法规和部门规章，但总体来看，法

制建设仍然滞后：一是以往出台的法律法规中许多内容带有明显的阶段性特征，不适应新形

势的要求；二是规范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相对滞后；三是与相关法律、

法规配套的实施细则仍然缺乏，降低了法律法规的可操作性。

按照中国2001年11月11日加入WTO的相关承诺，2005年12月11日，国外速递公司

可以在中国全资设立分支机构或经营机构。十是，以DHL,UPS,FEDEX,TNT为代表的国际速

递公司纷纷实施的重大的战略举措，加快了中国速递市场的竞争步伐。美国UPS公司率先宣

布以独资形式进军中国速递市场，投资1亿美元购买了中国23个城市的国际速递业务直接

掌控权，着手建立UPS上海转运中心，2007年建成;德国DHL公司控股中外运，收购中通

公司，以收购兼并的方式进军中国速递市场，未来五年内，准备再投资2.15亿美元，其中

2亿美元用于国内速递网点的建设，再购置1200部运输车辆，增加2100名员工；美国FEDEX

公司投资6亿元入股天津大田速递公司，竞争中国速递市场，2005年7月，FEDEX公司投资

24亿人民币，将亚太转运中心从菲律宾移至中国广州新白云机场，占地2400亩，2008年底

投入运营，未来五年内，在中国成立100个分公司，进一步加快网络布局，提高服务质量;

荷兰TNT公司将在中国投资2亿欧元，聘用150位高级经理，并意向与中国南方航空公司建

立总代理关系，全面竞争中国速递市场。可以预见，未来几年，中国邮政速递公司将面临着

更加激烈的竞争。

2经济环境

一般经济环境是企业最直接感受到的环境因素。它主要从发展速度和发展空间、经营成

本和盈利水平两方面产生影响。

快递行业的发展首先得益于我国整体经济的快速发展。伴随着高GDP的是人民生活水平

的提高，家庭可支配收入的增加，中国商务部科技组对中国快递市场发展的研究报告表明，

到2012年年底约为每年11亿件，2010年，非邮企业（包括民营、国有和外资速递企业）

和邮政持平，201