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把钩信号工手指口述（5篇）

第一篇：把钩信号工手指口述

把钩信号工手指口述

领导好：欢迎领导检查指导工作，我叫×××，是运搬队信号把钩

工，从事本工作××年，培训考试合格，持证上岗，证件有效。

一岗位描述:我是一名信号把钩工，在整个工作流程中所担负的任

务是对车辆进行摘、挂钩头工作，保证车辆的正常运输是我的责任。

重点排查工作地点的工作环境，对潜在的安全隐患进行排查治理，制

定切实可行的措施，确保施工现场的隐患及时排除。把钩信号工必须

掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、

挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接

装置的选择。把钩工对车辆的封车、装载、连接装置、安全设施、信

号设施认真检查确保牢固可靠。

二、手指口述

正常状态：

1、首先检查工作地点的支护质量是否存在隐患。（眼看手摸），

确认完毕。

2、首先检查一坡三档：挡车栏高度距轨面不小于0.18m。再检查

勾头、绳卡、保险绳有无损伤，断丝是否超过规定，销子、联环是否

标准，再检查车场把钩硐室的支架是否完好，轨道、道岔是否符合标

准。斜巷运输物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的

连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超

高、超宽和偏载严重有翻车的危险时，都不

得发出开车信号。

3、操作顺序：运行前，联环→挂勾头→挂保险绳→发开车信号停

车后，摘保险绳→摘勾头→摘环。（把钩工必须严格执行“六不挂”

制度）：

4、摘挂勾必须待车停稳掩牢后方可摘挂勾，严禁站在道心，严禁

将头和身体伸入两车之间进行摘挂勾，以防车辆滑动碰伤身体。

5、斜巷松车前，上把钩信号工必须挂好钩头及保险绳，经检查无

误后才准发出松车信号，听到回点后方准向司机发信号。下把钩信号

工在把钩峒内。每钩运行时都必须对安全设施和连接装置进行检查，

确保绞车的安全运行。

6、提升工作结束后，现场操作人员必须按规定进行整齐盘绳，盘

绳质量要求：盘在绞车滚筒上的钢丝绳，必须排严、排紧、盘实、整

齐，不得有虚绳或咬绳现象，盘绳后主绳钩头距绞车距离不得少于2m，

严禁将主绳钩头盘在滚筒上。把钩工将钩头及保险绳吊挂到钩头挂钩

上，并根据现场要求吊挂保险绳。三危险源：（1）矿车掉道后的操作：

第一步：听到清晰多次乱铃声时，则说明掉道或有出现事故应闸

紧制动闸，松开离合闸。第二步：上道前在车的下方打一棵戗柱用以

阻车。第三步：采用人工复道，斜巷车辆人工复道时，绞车司机必须

刹紧制动闸把，严禁摘勾头和保险绳。第四步：上道完毕。

（2）：当电铃操作不响时：第一步：及时通知上扒钩信号工（下

扒钩信号工）或通知绞车司机（喊话）。第二步：通知电工来查看电

铃各类零部件（执行动作后）。第三步：查控制按钮及绞车开关，

（执行动作后），发现电铃按钮失灵。第四步：更换电铃按钮。（执

行动作）第五步：更换完毕。（执行动作）

安全环境描述本工种注意开工前首先检查工作地点周围的顶帮支

架安全情况，执行敲帮问顶制度，找净危岩悬矸，再检查大绳勾头、

保险绳有无损伤，断丝是否超过规定，挡车器是否灵敏可靠，销子、

大环的直径、长度是否符合要求，车场把钩硐室的支架是否完好，轨

道、道岔是否符合标准。把钩工摘挂钩操作时必须站在轨道外侧，距

外侧轨道0.2m左右进行摘挂钩，严禁站在道心内，严禁将头和身体严

禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。斜巷松车前，上

把钩信号工必须挂好钩头及保险绳，经检查无误后才准发出松车信号，

听到回点后方准打开挡车器。下把钩信号工在把钩硐内，目视车辆运

行情况。收工时做到工作地点无杂物各安全设施灵敏可靠，由班组长

负责召开班后会，点评当班工作任务完成情况及工作中存在的不足；

同时与下班人员进行现场交接班，随后按照准军事化要求列队升井。

第二篇：信号把钩工手指口述

信号把钩工手指口述

岗位描述

领导好！我是机运队信号把钩工×××，我已持证一上岗。我的职

责是：对作业环境做出安全判断，熟悉避灾路线，严格按照把钩工操

作规程、安全质量标准化要求进行开车前安全检查及开、停信号发送，

保证斜坡运输的正常安全运转。请领导指示！

手指口述演练

l、顶帮支护完好，周围环境无安全隐患，确认完毕