无人机结构与系统课件：认识燃油管理与指示系统 .pptx

认识燃油管理与指示系统

任务目标：

能读懂燃油管理系统的指示信息

燃油管理与指示子系统任务主要是对输油系统和供油系统进行监测和控制。机载管理计算机采集油量测量系统信号和燃油系统其他附件状态信号，根据预设逻辑对各子系统部件进行控制，对工作过程进行状态监控，实现各子系统功能，并将所有采样信号和控制指令传送至飞参记录器记录。

认识燃油管理与指示系统

油量指示

1.机械（浮子）式

机械(浮子)式燃油量指示系统由油箱中的浮子式传感器和油量指示器(油量表)组成。当燃油液面改变时，传感器的浮子随油面移动，感受油面高度的变化，从而把油量变化转换成位移信号，再将位移信号转换成电信号通过导线送到油量表，油量表便显示出油箱内燃油量。由于浮子感受油面的变化，因此显示的油量为容积油量。

机械(浮子)式油量指示系统会因浮子连杆的摩擦、卡滞、运动部件间的间隙和温度波动等原因造成指示不准确，精度较低。

感受各油箱油位高度信号

认识燃油管理与指示系统

电子式(或称电容式)指示系统利用电容式传感器把油面高度的变化转换成电容量的变化。

油量传感器实际上是一个由同心圆筒形极板组成的圆柱形电容器，该电容器的电介质是燃油和燃油之上的空气。电容值的大小取决于油箱中现存燃油与空气的比例，即电容值与油面高度之间具有单值函数的关系。当油箱内燃油增加时，油面增高，电容值增大;燃油减少时，油面降低，电容值相应减小。

2.电子式

认识燃油管理与指示系统

2.电子式

电子式油量指示系统的精度比较高，这是因为:

电子式油量指示系统的传感器没有活动部件，消除了机械摩擦等影响;一般采用多个传感器进行多点探测，消除了飞机姿态变化对燃油信号的影响，可得到油箱内油面的精确信号。另外，系统中可加装温度补偿器，弥补温度波动对油量指示的影响。

认识燃油管理与指示系统

2.电子式

但是，电子式油量指示系统会因为燃油内水分的影响导致指示精度下降，甚至造成系统完全故障。当水进人油量传感器时，由于水的介电常数不同于燃油介电常数，导致燃油信号出现较大误差。当细菌孳生的污染物集聚在油量传感器或温度传感器入口时，会导致燃油不能顺利流入和流出传感器或补偿器，造成燃油指示系统失效。

认识燃油管理与指示系统

压力指示

在燃油系统控制面板设有燃油增压泵的低压指示灯，其作用是当燃油增压泵输出压力低于特定值时，向飞行员发出警告。当打开增压泵控制电门时，接通了油泵低压指示灯电路和增压泵继电器电路。此时低压指示灯点亮。增压泵继电器通电后，将三相交流电输送到增压泵电动机，增压泵开始工作。增压泵出口管路的低压电门感受油泵出口压力。当燃油压力高于调定值时，低压电门将低压指示灯电路断开。若油泵出现故障或油箱内油液快用光时，油泵输出压力降低，低压电门会在压力低于调定值时接通电路，点亮增压泵低压指示灯。此时驾驶员应将增压泵控制电门关闭，低压指示灯自动熄灭。

认识燃油管理与指示系统

温度指示系统

燃油温度指示系统采用电阻式温度传感器，感受油箱内油液温度，并输出信号至机载管理计算机，在地面站界面中显示。

认识燃油管理与指示系统

任务考核

思考：为何电子式油量指示器比机械式精度高？

认识燃油管理与指示系统