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加油站防雷应急预案1

加油站防雷应急预案

为规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制

和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，

我们制定了本预案。

指导思想

近年来，加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命

财产造成了重大危害和损失，必须引起高度重视。根据《建筑

物防雷设计规范》和《石油与石油设施雷电安全规范》、《石

油库防雷规程》的“全员动员，综合治理”方针，我们要排除防

雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。

雷电及应对常识

雷电危害：

雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有

50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷

电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，

足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或

者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，

导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸。

防治措施：

我们对汽车加油站的防雷，必须采取系统的防护措施，如

接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。

接闪：

根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因

素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应

在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。

分流：

加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱

钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，

降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽

可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接

地网焊接。

接地是加油站防雷的重要措施之一。为了降低冲击接地电

阻及固定环形闭合装置，应在每根引下线处布置2-3根垂直接

地极，长2.5m，埋深0.7m以下。接地网应在油罐卸车场地、

加油机安装处、配电盘进线处、埋地油罐通气管处焊接出接地

支线，接地电阻值不应大于4Ω。建筑物作环形接地装置后，

所有进出环形接地装置的金属管道、电缆金属外皮、导线保护

管，均应与环形接地装置交叉处相连。

为了保护设备及人身安全，加油站内的所有需接地的设备

与构件都要与接地网相连接，相邻的金属导体及设备应用导电

体跨接。当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动

力配电线与电子系统配线应尽量远离避雷带的引下线，最好两

者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。配电系统安装的

SPD要符合防雷类别要求，外露电器设备不宜过于突出，金

属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开

关处安装过电压（电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电

电磁脉冲的防护。

在应急情况下，加油站经理负责现场的总体协调指挥，安

全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测，核算员负责通讯、报

警联络，加油班长负责现场组织人员扑救或施救，当班员工负

责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。

针对储油罐区的防直击雷措施，可以采用金属避雷针、防

雷带等方法进行防护。同时，还可以加装避雷装置、防雷接地、

SPD等设备，提高防雷能力。

加油站的储油罐通常安装在地下室内，容量大多在

300m3左右，介质为汽油和柴油。然而，汽油是易燃液体，闪

点温度较低（-50～30℃），易挥发。在常温下，地下室内的

油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因

此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据《建筑物防雷设

计规范》和《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储

油罐安置在地下室的特点，对储油罐采用独立避雷针，以防止

雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对

油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被

保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

加油罩棚是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油

气含量较高，属二类防雷建筑物。为防止直击雷，罩棚的顶部

敷设避雷带，当长、宽10m时，应敷设10m×10m或12m×8m

的避雷网格。

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨

云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，

金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、

灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产

生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度

时，