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1项目技术进展情况

由研究发明的纯机械式的常差速常互锁传动装置，解决了百余

年来轮式车辆差速器存在的差速性能好时通过能力差，通过性能好时差速

性能差的世界难题。高工五年来自筹资金，运用此项技术白行设计

和制造出了独特的高通过能力越野车两台，并于2001年3月至7月进入了

现场表演、路试，途经八个省市，跨越了长江和黄河，踏过了平原、沙漠、

山地、草原、雪地和河沟等各种路面，行程万余公里，传动装置没有发生

故障。该技术的应用将中国的汽车工业在车辆底盘性能方面发生质的飞

跃，为中国入世后汽车工业的发展找到了一个支点，其应用领域极为广泛：

越野车、高级、中级或普通轿车、微型轿车、客车、货车、农用车、拖拉

机、工程车、矿山车、牵引车、装甲车等各种轮式车辆，在国内外有着广

泛的发展前景。

l项目概要

1．1项目名称及承办单位

1．1．1项目名称．．

汽车常差速常互锁高通过能力传动新技术投资项目研究报告

1．1．2项目委托单位

1．1．3项目拟实施地址

1．1．4项目建设规模

项目用地面积：500亩

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总建筑面积：66018平方米

项目总投资：44940万元

1．2可行性研究工作的主要依据

1．2．1厂区总平面规划

厂区规划总平面布置图见附图1

1．2．2项目资金筹措

1．2．3国家、部门(行业)颁布的项目可行性研究内容和深度的有关

规定(略)

1．3项目概貌

1．3．1项目规划

本项目将汽车常差速常互锁传动新技术应用重点放在军用越野车领

域，改造第一代军车和研制第三代军川越野车，替陈旧落后的BJ2020吉

普车和并不十分先进的进口越野车。同时，按不同车型和规格，应用该技

术设计系列差速传动装置，供各个汽车制造厂配套。

1.3.3项目的准备和投产

本项目实施进度分为建设、试运营和正式运营三个阶段，建设期为1

年，试运营3年。第六年达到设计纲领，年产汽车底僦5万套，各类差速

器15万套。

1.3.4项目概况

该项目地处工业区内，距市中心5公里，距国道2公里，距机

场公里，距火车站km。

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1.4结论

目总投资：44940万元，年净利润：55976万元，税后收蕊率：64.82％，

投资利率：124.56％，盈亏平衡点：lO.46％，安全边际率：89.54％。项

目抗风险能力很强，经济性