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西南地区A级物流企业时空格局演化分析

摘?要：基于2005—2020年西南地区A级物流企业数据，运用核密度分析、标准差椭圆等方法对西南地区A级物流企业的时空演化特征进行探讨。研究发现：（1）西南地区A级物流企业的总体数量显著增长，但不同等级和不同省份之间的物流企业发展差距较大;（2）西南地区A级物流企业重心整体向西南方向迁移，省会和中心城区集聚效应突出，且随时间变化有向外扩散倾向。

关键词：A级物流企业;时空演化;西南地区

0?引?言

物流业在现代经济中扮演着重要角色，物流企业是物流业中市场行为的主要参与者，为物流活动提供落地支持。A级物流企业是在物流行业中具有较高规模和优秀综合实力的企业，自2005年开始由中国物流与采购联合会依据国家标准《物流企业分类与评估指标》评估得出，引领中国物流企业向标准化、专业化、规范化发展。

研究物流企业的空间演化过程可以在地理范围上探寻地区的物流发展状况及产业结构情况，也为物流节点选址和交通运输网络布局提供参考，受到国内外学者广泛关注。国外学者聚焦于日本东京[1]、法国巴黎[2]、美国亚特兰大[3]等国家核心城市群、交通枢纽城市或区域经济中心城市，以物流业的整体空间结构为研究重点，探索物流空间的扩散及其演化特征，并进行物流空间的蔓延、极化和再中心化特征的揭示。国内学者则通过不同研究尺度，采用核密度估计、探索性空间数据分析等方法探索全国[4]、区域[5-7]、省域[8]、市域[9-10]等不同层面上物流企业的空间分布演化特征，但多集中在京津冀[5]、长三角[6]、长株潭[7]等发达地区，对西部欠发达地区物流的协调发展关注度不足。随着西部大开发、一带一路、西部陆海新通道等战略的提出，西部发展得到重视，西南地区地处西部中心区域，对各战略的实施起着至关重要的作用。基于上述分析，本文采用GIS空间分析方法探讨西南地区A级物流企业空间分异格局及其演化特征，以期为西南地区A级物流企业的健康快速发展及其合理布局和区位选择提供有益参考和借鉴。

1?数据来源及研究方法

1.1?数据来源及处理

在地理分区上，西南地区包含三省、一直辖市、一自治区，但西藏自治区自2005年发布A级物流企业名单以来，至今未出现A级物流企业，不考虑在内，将研究区域定为四川、重庆、云南、贵州四省（市）。A级物流企业数据来源于中国物流与采购联合会发布的A级物流企业名单，由于2005年西南地区全域未出现A级物流企业，在进行空间分析时选取时间节点为2006年、2010年、2015年、2020年。在各时间段内存在部分物流企业等级变迁和注销情况，为避免重复统计，以各阶段期末年份的最终等级状态为准，且删除注销或兼并重组的企业，并查询各物流企业的注册地址和百度地图获取地理坐标，借助ArcGIS10.2软件对A级物流企业进行空间分析和可视化表达。

1.2?研究方法

1.2.1?平均最近邻

平均最近邻是物流地理学中重要的空间分析方法，通过比较平均观测距离和预期观测距离来判断要素分布的聚集和离散情况。

1.2.2?核密度分析

核密度分析是在空间范围内创建一个平滑的密度表面，以显示不同区域的相对密度水平，从而直观地反映出地理要素在空间上的密集状况，帮助揭示密度聚集的区域、高风险区域或异常值。

1.2.3?标准差椭圆

标准差椭圆可以探索要素的空间分布方向和延展性，有效反映地理要素的整体空间结构特征。通过观察椭圆的形状和方向可以获得关于数据分布的直观理解，并进一步分析变量之间的相关性和离散程度。

2?西南地区A级物流企业演化特征

2.1?西南地区A级物流企业数量特征

2.1.1?A级物流企业数量显著增长

对西南地区2005—2020年A级物流企业数量进行统计，得出各年A级物流企业数量变化示意图（见图1）。可以看出2005—2020年间，西南地区A级物流企业数量增长显著。截至2010年，西南地区共有A级物流企业50家，平均每年新增10家，基数小、增幅较大，但整体数量少，A级物流企业评估刚起步，西南地区整体物流水平较低，多数企业达不到评估要求，处于初步发展时期。2010—2015年间，西南地区A级物流企业数量快速增长，每年年均增长36家，约是第一阶段的四倍，由于基数逐渐增大，增幅较前一阶段而言有所降低，但总体上在快速成长。至2020年西南地区A级物流企业数量达547家，该阶段每年年均增长数量64家，增速更加放缓，但数量不断增加，A级物流企业发展整体趋向于成熟。

2.1.2?不同等级物流企业发展不平衡

由图1可见西南地区A级物流企业总量在快速增长，但不同等级A级物流企业之间的发展差距较大（见图2），表现出明显的“中间强、两头弱”特点。低等级（1A）和高等级（5A）两个等级的企业较少，2A、3A、4A三个等级物流企业占绝大多数，在多数年份合计占比高达