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二手车车辆鉴定评估标准

规章制度一：

二手车车辆鉴定评估标准

一、重置成本标准：

即通过估算出重新购置与评估对象完全相同或基本类似的

全新状态下的车辆所需花费的全部费用作为重置全价，并对评估

对象的不同情况进行功能性比较修正，再根据其使用年限和成新

状况确定评估对象的价值减损，综合得出评估对象的评估值。采

用重置成本法进行评估，其计算公式为：

车辆评估价格=车辆重置成本×综合成新率×变现率

式中：

(1)、车辆重置成本：以委估车辆同型号新车现行市场价格或

类似新车现行市场价格进行功能性贬值修正后加上8.55%车辆

购置税确定。

(2)、成新率：采用年限法确定，其计算公式为：

已使用年限

成新率=(1-——————)×综合调整系数×100%

规定使用年限

综合调整系数按加权求和法计算，其计算公式为：

综合调整系数=车辆技术状况系数×0.3+车辆使用和维护系

数×0.25+车辆制造质量系数×0.2+车辆使用性质系数×0.15+

车辆工作条件系数×0.1

(3)、变现率的确定;

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变现率B=∑biqγ

i=1

式中：b—分项变现率

q—权重系数

分项变现率的取值标准及权重系数如下表：

影响变现因素因素特性说明变现率

取值范围权重

系数

1、资产品质b1好。资产成新率在90%以上。90%以上

35%

尚好。具备使用功能。资产成新率在80-90%。75-90%

一般。使用功能或寿命有所下降。资产成新率在60-80%。

50-75%

差。属淘汰型，存在明显功能性、经济性贬值。资产成新率

在60%以下。50%以下

2、价值特性b2即行体现营运价值或看好经营项目。80-

90%10%

需拆运、重新安装、调试;需配套使用;需再投入才能体现营

运价值等。40-80%

技术性强、维修难、备品配件供应奇缺，不配套资产。30%

以下

3、潜在市场b3大。家用产品，通用性生产资料，有活跃

二手市场。90%以上40%

中等。预测有一定的客户，有一定交易氛围。60-85%

小而窄。专业性生产资料、奇、贵资产(如古董、书画、珍宝

等)。50%以下

4、变卖时间约束b4不受时间约束115%

在一定期限内变现80-90%

快速变现60-80%

强制处分60%以下

二、市场比较标准：

对当地二手车市场活跃，交易实例较多的的评估对象采用现

行市价标准，按市价法进行评估。将评估对象和市场近期已销售

的相类似车辆进行对照比较，找出评估对象与各个参照物之间在

车辆价值影响诸方面因素的差异，并据此对参照物的交易价格进

行比较调整，从而得出多个参考值，再通过综合分析，调整确定

评估对象的评估值。

三、收益现值标准：

对于营运车辆，因其具有潜在收益能力，并能用金额将预期

收益表示出来，故对其采用收益现值标准。按收益现值法进行评

估，具体是通过预测该车辆所能产生的预期总收益和所要发生的

总支出，得出预期纯收益，以一定的还原利率(资本化率)将预期

纯收益折算为现值之和，从而确定该车辆的采用收益法得出的评

估值。

当评估对象使用年限有限且其他因素不变时，收益现值法基

本公式为：

a1

P=—[1-————]

R(1+r)n

上式中：P——车辆价格

a——车辆纯收益

r——车辆还原利率

n——车辆剩余收益年期

四、清算价格标准：

清算价格标准适用于企业破产、抵压、停业清理时要售出的

车辆评估。基本与现行市价标准相同。所不同的是迫于停业或破

产，清算价格往往大大低于现行市场价格。具体方法有如下二种：

(1)、现行市价折扣法：首先在旧机动车市场上寻找一个相适

应的参照物，然后根据快速变