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目 录
1、整车:乘用车/客车销量同环比增长,关注龙头业绩表现 5
、乘用车:比亚迪龙头地位稳固,华为系智能化赋能下走向高端化 5
、重卡:天然气/新能源重卡及出口表现亮眼,以旧换新政策加码后续值得关注 14
、客车:新能源/出口端同比继续高增推动,龙头宇通业绩大幅增长 19
2、零部件:新能源加速渗透推升轻量化等需求,智能化快速放量提振决策、执行端需求 22
、轻量化:新能源车轻量化需求高增推升博俊科技等业绩,平台化龙头拓普业绩高增 22
、热管理:三花智控“营收增长+毛利率提升”双轮驱动,银轮股份受益海外业务放量 24
、内外饰:继峰股份、常熟汽饰盈利能力修复,上海沿浦业绩高增 26
、线束线缆:沪光股份业绩受高压线束放量推动高增,特种线束有望成新增长点 27
、域控制器:受益智驾加速渗透,德赛西威、华阳集团等业绩高增 29
、线控底盘:高阶智驾阶段重要性提升,中鼎股份、伯特利等业绩高增 31
3、估值及基金持仓:汽车板块估值处历史中低位,整车板块获基金明显加仓 32
、估值:汽车板块估值目前处于历史中低位,后续有望迎来修复 32
、2024Q2基金持仓分析:乘用车整车板块获加仓,比亚迪加仓明显 33
4、投资建议 34
5、风险提示 37
图表目录
图1:2024年上半年,我国乘用车销量同比增长6.12% 5
图2:2024Q2我国乘用车批发销量同/环比分别增长2.3%/10.0% 5
图3:2024Q2,我国乘用车零售销量同比下降5.1%,环比增长3.4% 6
图4:以旧换新政策实施后,乘用车报废更新申请量持续快速增加 6
图5:2024Q2,我国乘用车出口量同比增长29.0%,环比增长10.9% 6
图6:5月以来海运费快速增长,导致乘用车出口量呈小幅波动状态,7月底回落利好后续出口 6
图7:2024Q2,我国新能源乘用车批发销量同比增长30.5%,环比增长37.4% 7
图8:2024Q2,我国新能源乘用车批发销量渗透率同比提升9.4pct,环比提升8.6pct 7
图9:2024Q2,我国新能源乘用车零售销量渗透率同比提升13.0pct,环比提升10.1pct 7
图10:2024Q2,我国新能源乘用车出口量环比减少3.3%,在总出口中占比为23.6%,环比-3.5pct 7
图11:2024Q2,比亚迪、赛力斯销量同环比均实现增长,北汽蓝谷、上汽、广汽、长城销量环比增长 8
图12:2024Q2,东风日产、东风本田、广汽本田等销量同环比下滑,广汽丰田、上汽通用等销量同比下滑明显 8
图13:2024Q2,比亚迪、赛力斯、长安、长城等车企新能源车销量同环比明显增长,传统车企加速电动化转型 8
图14:2024Q2,比亚迪、长安、长城海外销量同比明显增长,长城海外销量占比最高 8
图15:问界系列车型已基本完全实现高阶智驾功能搭载 9
图16:随着理想智驾技术的不断进阶,L7/L8高阶智驾版车型销量占比提升明显 9
图17:2024Q2乘用车板块营收同比增长7.8%,环比增长18.5% 9
图18:赛力斯/比亚迪/长安/长城2024Q2营收同比增长明显,上汽/广汽等有所承压 9
图19:受规模效应及高端化等推动,乘用车板块2024Q2毛利率同比提升2.08pct,环比基本持平 10
图20:赛力斯受益规模效应及M9放量毛利率同比+23.3pct,长城受益坦克及海外业务放量毛利率同比提升 10
图21:2024Q2车企继续推出较大促销力度,乘用车板块销售费用率同比提升明显、环比持平 11
图22:2024Q2,比亚迪/长安/长城/赛力斯等受规模效应推动销售费用率同比下降,上汽/广汽等面临销售压力 11
图23:受规模效应等推动,乘用车板块2024Q2管理费用率同比下降0.20pct、环比下降0.46pct 11
图24:2024Q2,比亚迪/长安/长城/赛力斯管理费用率同比下降明显 11
图25:比亚迪/赛力斯加大研发投入推动乘用车板块2024Q2研发费用率同比提升0.24pct,但环比有所下降 11
图26:尽管比亚迪/赛力斯研发投入同比增长明显,但受益强大的规模效应,研发费用率同比有所下降 11
图27:2024Q2,乘用车板块归母净利/扣非归母净利同比分别增长47.4%/14.3%,环比分别增长54.8%/40.5% 12
图28:比亚迪/长安/长城/赛力斯2024Q2归母净利润同环比增长明显 12
图29:2024Q2,乘用车
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