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汽车技术路线图：7大关键领域技术突破路线图！

为了落实我国汽车发展总体路线，支撑节能汽车、纯电动和混合

动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车等重要产品的发展，制定

了节能汽车关键技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线

图、氢燃料电池汽车关键技术路线图、智能网联汽车关键技术路线图、

汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图、汽车制造技术路

线图。

节能汽车关键技术路线图

节能汽车技术路线重点在于采用高效燃烧、降摩擦、先进控制等

技术提高发动机热效率，以多档化和高效化提高传动效率，采用混合

动力技术进一步降低整车油耗。

节能汽车技术路线图

节纯电动和插电式混合动力汽车关键技术路线图

纯电动和插电式混合动力汽车关键技术路线重点在于：为了实现

纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广，形成完善的整

车、关键总成生产体系和社会生态环境；以降低整车成本、提升整车

技术先进性为目标，突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发

技术，加快充电设备技术研究及充电基础设施推广普及。

纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图

氢燃料电池汽车关键技术路线图

氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标，

开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产

业环节技术与产品公关，突破核心技术，提高性能并进一步降低成本，

建立并完善燃料电池关键技术及产业链，燃料电池乘用车与商用车具

有较强市场竞争力并实现全面产业化。

氢燃料电池汽车技术路线图

智能网联汽车关键技术路线图

智能网联汽车技术路线重点在于开展以环境感知技术、高精度定

位与地图、车载智能终端及人机接口（HMI）产品、集成控制及执行

系统为代表的关键零部件技术研究；开展以多源信息融合技术、车辆

协同技术、通信与信息交互平台技术、电子电气架构、信息安全技术、

人机交互与共驾技术、道路基础设施、标准法规等为代表的共性关键

技术研究。

智能网联汽车技术路线图

汽车制造技术路线图

汽车制造技术路线图以“绿色制造、智能制造、优质制造、快速

制造”为发展主线，全面提质增效降耗；以铝/镁合金和碳纤维复合材

料为重点，逐步掌握轻量化材料制造技术；以动力总成及新能源汽车

电动驱动系统为突破口，显著提升轴、齿等零部件的加工制造技术，

实现制造装备的数字化、智能化。

汽车制造技术路线图

汽车动力电池技术路线图

汽车动力电池技术路线以高安全、高比能、长寿命、低成本为总

目标，以电池材料研发为核心，以能量型和能量功率兼顾型动力电池

产品为重点，以先进制造技术装备为保障，远近结合，统筹推进新型

锂离子电池和新体系电池的研发和产业化。近期主要以提升现有体系

电池性能为主，支撑目前新能源汽车技术快速发展；中期以开发新体

系电池为主，突破核心技术；远期实现新体系电池的产业化。

汽车动力电池技术路线图

汽车轻量化技术路线图

近期（2016-2020）为第一阶段，重点发展超高强度钢和先进高

强度钢技术，包括材料性能开发、轻量化设计方法、成形技术、焊接

工艺和测试评价方法等，实现高强度钢在汽车应用比例达到50%以上，

开展铝合金板材冲压制作技术研究并在车身上实践，研究同材料的连

接技术。

中期（2021-2025）为第二阶段，以第三代汽车钢和铝合金技术

为主线，实现钢/铝等多种材料混合车身、全铝车身的大范围应用，实

现铝合金覆盖件和铝合金零部件的批量生产和产业化应用，同时加大

对镁合金和碳纤维复合材料零部件生产制造技术的开发，增加镁合金

和碳纤维零部件的应用比例。

远期（2026-2030）为第三阶段，重点发展镁合金和碳纤维复合

材料技术，解决镁合金及复合材料循环再利用问题，实现碳纤维复合

材料混合车身及碳纤维零部件的大范围应用，突破复杂零部件成型技

术和异种零件连接技术。

汽车轻量化技术路线图

1、内容来源：《节能与新能源汽车技术路线图》，节能与新能源

汽车技术路线图战略咨询委员会、中国汽车工程学会编著。