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新海矿机电运输专业伤人风险及管控措施

机电运输专业范围内机电设备、生产工艺、作业流程等存在“挤

人、电人、摔人、绞人、弹人的风险点，针对不同风险点制定以下管

控措施。

一、挤人

1.起吊作业时，人员在起吊半径内，存在挤人风险。

管控措施:起吊前必须检查起吊工具、起吊生根点、起吊物件连接

是否安全可靠；起吊时必须先试吊；起吊作业必须连续作业，严禁起吊

物未放下人员撤离；重物下方或可能倾倒的方向严禁人员接近，确保退

路畅通；起吊施工地点两侧要设置警戒，严禁闲杂人员通过。

2.皮带机检修时未按规定停电、闭锁、挂牌，误开车存在挤人风

险。

管控措施：检修时必须对皮带机控制开关停电、闭锁、挂牌，检

修期间由两人施工，一人监护一人施工，监护人员站在施工人员的侧后

方观察顶帮和安全退路，若有危险，立即撤出。

3.皮带机巷局部地段巷道来压，空间较小，巡视、巡查时，存在

挤人风险。

管控措施：每天安排专人对皮带机巷进行排查，发现间隙不符合

要求时立即汇报，并在安全间隙不足的地方设置警戒牌。

4.皮带机驱动滚筒、机尾滚筒等转动部位卡砰石、异物需清除处

理时，存在挤人风险。

管控措施：施工前皮带机必须停电、闭锁、挂牌；处理驱动滚筒、

机尾滚筒等转动部位卡住的肝石、异物前，将皮带机张紧装置松开，确

保皮带处于松弛状态；由专人确认转动部位安全后方可处理；作业时由

两人施工，一人监护一人施工；作业结束后恢复转动部位安全防护罩

（栏）。

5.皮带机主、副滚筒更换皮带时人员站位不当，存在挤人风险。

管控措施：严格按照安全技术措施施工；施工时，必须有人监护，

站位得当。

6,井口安全门、摇台、推车机等闭锁不按规定使用，误操作存在

挤人风险。

管控措施：井口安全门、摇台、推车机等闭锁必须按照规定使用，

严禁违规操作；操作时，信号工与把勾工配合好，未进行闭锁确认，不

准操作设备。

7.井筒装备检修时，人员站在罐笼顶部，罐笼运行时将身体伸出

罐帽外沿，存在挤人风险。

管控措施：人员在罐笼顶部作业时，应挂好保险带，做好安全防

护；罐笼运行期间，检修人员严禁将头或手等身体部位伸出罐帽外沿，

待罐笼停止后方可进行作业；井筒内作业，对讲机必须做到一用一备，

且至少有一套漏泄通讯设备,紧急情况下能实现操作急停。

8.大巷作业时存在施工人员不及时避让来往车辆,存在挤人风

险。

管控措施：施工单位提前一天在矿调度会提出占道申请;施工前现

场负责人通知运输井下调度站，经同意后方可占道施工；施工前设置警

戒，需要通过施工路段的列车到达施工路段前减速鸣笛，经施工单位负

责人同意后，待施工人员撤至安全地点后，慢速通过。

9.车辆未停稳时违章摘挂钩头，存在挤人风险。

管控措施：摘挂车操作严格执行“停车，掩车，摘挂车”操作程

序，必须在车辆静止状态进行掩车，必须在车辆掩牢后进行摘挂车。

10.押车工跟车时，站在安全间隙较小的地段，存在挤人风险。

管控措施：押车工押车时，要和电机车保持安全距离，人员站位

要得当。

IL车辆复轨时，复轨不规范，人员站位不当，存在挤人风险。

管控措施：严格执行车辆掉道复轨管理规定；复轨时，人员要注

意站位，必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业;斜井复轨时，作业

人员不得在车辆正下方操作。

12.装封车不规范,装车设备、材料掉落,存在挤人风险。

管控措施：拉运前认真检查装封车是否符合要求，对于装封车不

规范的车辆，严禁拉运，及时汇报。

13.摘挂长料车，连杆使用不当，存在挤人风险。

管控措施：必须待车辆停稳后，方可摘挂车辆；摘挂长件时，必

须使用长度适宜的完好硬连杆连接；硬连杆长度应保证连接好车辆后，

两车最突出部分间距300mm以上；摘挂长件时，必须对前后车辆进

行掩车，防止窜动；人员站位得当，严禁站在两车之间操作。

14.人力推车时，手放位置不当，存在挤人风险。

管控措施：人力推车时严格按照《规程》规定；人员推车，必须

站在车辆后方；注意观察车辆两侧是否有异物，确保车辆通过具有足够

的安全间隙；推车时，必须先把后方车辆掩牢，防止窜动。

15.单轨吊起吊作业，存在挤人风