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车辆设备管理制度（实用6篇）

一、目的

对xx快运所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好

的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠。综合上述要求特制订本

规定。

二、适用范围

本程序适用于xx快运所有运输车辆。

三、职责

3.1车辆主管负责对维修质量进行验证，对维修项目进行审核，并保

存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

3.3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；

确认保养维修合格；保留更换部件交总站验审；对维修质量进行及时反馈。

四、工作流程

4.1由驾驶员对车辆进行日常检查、保养、维护。定期清点随车工具，

如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿。

4.1.1日常维护的主要内容：

1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件

连接的紧固情况。

2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。

4、保持车辆内、外清洁。检查检验车辆基本设施（如灯光、雨刷器、

四轮轮胎气压、各个仪表、方向、制动、水箱、发动机机油、润滑系统

等）。

4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。

4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，

保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

4.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避

免车辆造成机械事故及影响生产运输任务。

4.1.8定期保养内容

4.1.8.1行驶8000-10000公里，对车辆进行常规定期保养。检查调

整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，

检查、保养电路系统。

4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。

4.2具体实施

4.2.1保养维修必须在指定的4S维修厂进行，驾驶员不得自行选择

修理厂。

4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数认真填写运行保养周期记录，经车

辆管理人员核实后，开据车辆保养维护单据由驾驶员到定点维修站进行保

养。

4.2.3保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后

方可进行运输。

4.3定期进行二级维护保养

xx快运运营车辆根据各自车辆的实际情况定期对车辆进行二级维护

保养，上线检测（包括：灯光、四轮、侧滑、尾气、制动、传动系统等），

检测合格后方可进行下一阶段的出车运输。

4.4建立车辆档案

所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。

4.5油料的.补充

4.5.1燃油的补给应在总站指定的加油站加油，特殊情况需请示部门

主管。

4.5.2每天收车前，驾驶员要核查当日的用油量，如发现耽误次日的

出车运输及生产用车，则应当日开出油票将油箱加满，并记录加油量和加

油时的公里数，以确保车辆的正常运营。

车辆维护保养常识

在车辆的日常保养和维护中，我们往往忽视了很多细节，如果对这些

小问题加以重视，就会给车辆的维护及保养省去很多不必要的麻烦。

1.发现渗漏的汽车润滑剂、空调氟里昂以及其他液体，一旦发现汽车

的渗漏现象要立即修复故障。

2.检查阻气门。阻气门安装得不好，是造成汽车对空气污染的一个主

要原因。

3.避免燃烧机油。如果从排气管中排出的是蓝色或蓝白色的烟，则表

明汽车是在燃烧机油。这样对空气的污染很大，应立即检修发动机。

4.我们最常忽略的是汽化器和喷油器的空气通道，要经常对这两个通

道进行检查。如果松动了，紧一下；如果破损了，应立即更换。

5.污秽的过滤器将迫使发动机燃烧更多的油料，从而造成污染。因此，

应该按照过滤器生产厂家的要求，经常进行更换。

6.不要冷启动。在发动机尚冷却时开动汽车，会增加汽车对空气的污

染和燃油消耗。因此，在发动机尚未预热完毕时，千万不要开动汽车。

7.尽量减少发动机空转。发动机空转，汽车停止运动