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建筑业实物工程量指标解释

1.土石方（分铁路、公路、市政、房建、水利水电、港口与

航道、机场、城轨交通、其他等工程类型）

铁路基土石方：指铁路干线、支线、专用线等的区间和站场

土石方，不包括路基附属工程土石方。区间和站场土石方，包括

人工和机械完成的开挖路堑、填筑路堤（含换填渗水土壤）的土

石方，但不包括桥头锥体裁大石方和及桥台后缺口土石方。其统

计按设计断面方计算数量。

公路路基土石方：指公路干线、支线、专用线等的区间和站

场土石方，不包括路基附属工程土石方。其计算方法可比照铁路

路基土石方。其统计按设计断面方计算数量。

市政、房建、水利水电、港口与航道、机场、城轨等土石方：

其计算方法仍按设计断面方计算。

2.隧道

铁路隧道：隧道是指新建和扩建的隧道，不包括原有隧道的

改建，也不包括地道。隧道的计算单位是竣工座和折合米。铁路

工程隧道包括明洞和棚洞，明洞或棚洞与隧道连在一起的，按一

座隧道计算座数和长度，独立的明洞和棚洞单独统计座数和长

度。

隧道长度按设计规定为进出口洞门端墙墙面之间的距离。计

算时，以端墙墙面与内轨面的交线同线路中线的交点计算；双线

隧道，规定以下行线为准；位于车站上的隧道，当隧道中有正线

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时，以正线为准（有两股正线时，以下行线为准）；洞口设有通

风帘幕的，隧道长度统一以帘幕洞门为准计算。

换算长度：指因隧道通过线路数目和工程量的不同，需将多

线隧道的建筑长度换算成为单线隧道的长度。计算公式为：

换算长度=隧道设计长度×通过的线路数目。

建筑施工统计要计算设计长度和换算长度两个指标。设计长

度即按实际竣工的设计长度计算；换算长度即将双线隧道或多线

隧道折算成单线隧道长度计算。折合米的计算是按工序进度占总

隧道长度的比重计算。

公路隧道：公路隧道应按竣工座和长度进行统计，折合米的

计算方法亦按工序进度占总隧道长度的比重计算。

水利、市政排污等隧道：同样按竣工座和长度进行统计，其

折合米和计算方法仍比照公路隧道。

3.地铁成洞：是指地铁成洞在报告期内按分部工程进度占地

铁成洞全长的比重折算的综合进度。

4.桥梁

铁路桥梁：是指铁路工程为跨江、河、沟等而修建的桥梁，

铁路桥梁按竣工座折合米统计。施工统计按桥全长计算，分别统

计设计长度和换算长度的进度指标，换算长度将双线桥或多线桥

换算成单线桥计算，完成进度指标按按折合米计算，折合米的计

算按分部工程的价值（或主体圬工或预算工天）占桥梁全部价值

（或主体圬工或总工天）的比重折算的长度。若仅施工桥梁的上

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部或下部部分工程，则桥梁长度应乘以部分工程占全部桥梁工程

的比例系数。

设计长度是指：桥梁所占位置的实际长度，指两端桥台尾翼

之间的长度；拱桥长度系指两端拱上端墙之间的长度，包括伸缩

缝的长度；铁路、公路两用桥应按铁路通过的桥梁长度计算，不

包括公路桥梁或引向公路的引桥长度；不考虑同一桥梁所承受的

线路数目多少，但包括新建桥梁和既有线改造增加和延长的长

度。

桥梁设计长度折合米：按建安价值计算的折合米=报告期完

成建安价值/桥梁全部建安价值×桥梁全长（米）。

换算长度（折合米）是指将多线桥的建筑长度换算成单线桥

的长度，包括新建桥梁和既有线改造而增加和延长的长度，以及

恢复的长度。计算公式：桥梁换算长度（折合米）=桥梁设计长

度（折合米）×承受的线路数目。

特大、大、中