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2022年我国汽车行业发展趋势分析：私人

定制

随着科技的进展以及人们生活方式和生活水平的提高，近几年，

“私人定制”已经成为很热门的话题了。很多行业都新增加了这一市

场。日前，宝马发布了M3专属定制版车型，共性定制版的宝马M3针

对内饰的配色进行了修改，更加注意运动气质的体现。此前不久，宝

马的共性化改装部门BMWIndicidual还发布了定制版的宝马7系。以

下是2022年我国汽车行业进展趋势分析：

1已成消费新趋势

说到定制，就不得不提到劳斯莱斯。这个始终致力于为消费者

供应定制化服务的品牌，甚至可以把车主家里宠物的样子绣在坐椅上，

用车主喜爱的皮包颜色调制一模一样的车漆。当然，这需要等待更长

时间，也需要增加更多的成本。所以从某种意义上说，定制化从一开

头是对奢华的追求，是与量产化完全不同的两个概念。

但是，近年来，随着80后、90后群体渐渐成为购车主力，汽

车已不仅是代步工具那么简洁，消费者对与众不同、共性化的需求，

正在让“定制汽车”的概念从超豪华品牌的专属名词向豪华品牌，甚

至合资及自主品牌延长。刚刚上市的全新smartfortwo为消费者供应

了40种车身颜色；雷诺卡缤也在颜色上大做文章，供应多种颜色的

车顶和内饰配色；较早尝试定制化的特斯拉，可以让消费者通过网络

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勾选车顶、轮毂、内饰、音响等配置，然后下单，再由企业进行生产。

据了解，目前一些豪华品牌车企通常设有高性能部门，比如宝

马的M和奔驰AMG，这类部门主要是生产量产车型的高性能版本或者

是推出特殊版车型。去年，捷豹路虎也成立了一个类似的特殊部门，

供应专属定制服务以及一些传统产品的工程与设计。

不过，合资及自主品牌的车辆定制与豪华品牌尚不能相提并论。

目前大多数合资及自主品牌所说的定制化仍集中在颜色和配置的选

择上。换句话说，就是在车企供应的众多方案中做出选择，而不是由

消费者提出一个全新的方案进行共性化生产。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，在国内市场，目前大家

所说的定制化更多的是一种企业营销手段。真正的定制化需要延长至

设计、选购等环节，让消费者全程参加车辆从生产到使用的全过程。

然而，无论什么形式的车辆定制，其目的都是为了满意消费者

的需求。当越来越多消费者对汽车有共性化的需求，汽车的定制化也

就变成一种趋势，而不再是遥不行及的概念或少数人的私享。

2多数车企尚处起步期

有定制化的需求并不意味着真正意义上的车辆定制就能立刻

实现。汽车定制和定制一般的小家电不同，其简单程度要远远超出制

造一部手机或一台电脑，因此要实现从设计到销售的定制化仍有很长

的路要走。

尽管前路漫漫，但是已有企业开头了对真正定制化的尝试。今

年4月，长安汽车和汽车之家达成战略合作，双方将联合搭建一个全

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新开放平台，用户在该平台上能够亲身参加从造型设计到样车体验的

多个环节。凯翼汽车也推出了众包造车模式，盼望消费者通过特定平