汽车之家：2024年增换购新车用户需求洞察报告.pdf

2024年

增换购用户趋势洞察

2024.09

—汽车之家研究院—

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序言

乘用车市场“微增长”已成常态，厂商都在积极探索下一个新的增长点。继新能源首购/增购/换购人群比例分布

之后，增换购用户进入视野。一方面，3.45亿的汽车保有量基盘无疑是一块充满诱

惑的“大蛋糕”；另一方面，置换升级的趋势在“价格战”背景下显得尤为珍贵。

40%

44%

虽然增换购用户已经成为行业公认的新动能，但我们仍然观察到，当下消费者的收

入预期并不乐观，他们是否还会考虑增购、换购新车？中央及地方政府出台的一系首购70%

列“以旧换新”政策能否有效撬动置换需求？这些政策对购车决策又有何影响？增12%

11%

换购增长点能“如期而至”吗？

60%

此外，增换购用户作为已有购车、有用车经验的群体，必然有其独特的行为特征和

增购7%

选购偏好，这些特征正是厂商攫取置换商机的有效抓手。那么这些特征是什么？抓45%48%

手又在哪里？换购23%

当然，我们也注意到行业中有一些被热议的有趣话题，比如一部分新能源用户在置

2016120232024E

换时换回了燃油车，这种“倒退”是否会长期存在？对新能源的发展有何影响？

数据来源：商务部，汽车之家研究院预测

汽车之家研究院立足于用户视角，针对上述疑问展开增换购用户洞察，我们发现：

车市驶入历史存量高峰，置换新动能未来可期。目前换车周期多在8年以上，以此测算，2024年~2026年有望迎来换购高峰，但仍然存在隐忧：

•现阶段用户收入预期不佳，置换周期拉长

•虽然置换补贴政策能够助力意向转化，但用户对补贴信息一知半解，能实现促进作用的补贴金额阈值也进一步提升

乘用车零售销量(万辆)与换购曲线测算

乘用车零售销量

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