【教案】流体压强与流速的关系（教学设计）人教版物理八年级下学期.docxVIP

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流体压强与流速的关系（教学设计）

年级

八年级

主备人

授课课时

1课时

教学

背景

分析

课标分析：

了解流体压强与流速的关系及其在生产生活中的应用，了解铁路站台上设置安全线的必要性

教材分析：

流体压强与流速的关系，是对液体压强和气体压强特点的拓展。本节由“流体压强与流速的关系”和“飞机的升力”两部分内容构成。

为使学生进一步巩固对压强概念的认识，教科书接着做了三件事:一是通过实验研究液体内部压强的特点，并理论推导液体压强的公式;二是通过空气和液体都具有流动性的对比，把对液体压强的研究拓展到对大气压强的研究;三是从研究静止流体压强的规律拓展到研究运动流体压强的规律。通过这样步步深人，学生将获得对固体压强、液体压强、大气压强、运动流体压强的全面认识，形成合理的知识结构。

学情分析：

流体压强与流速有关，学生这方面的生活经验并不多。因此，在教学过程中应尽量选取操作简单、现象明显、直观且生动有趣的小实验，引导学生把压力、压强跟流速联系起来，了解流体的压强与流速的关系及其在生活中的应用。

教学

目标

物理观念：知道流体压强与流速的关系（重点）；了解飞机的升力是怎样产生的

科学思维：通过对鸟类羽翼的观察和探究，认识升力（难点）

科学探究：通过实验探究，认识气体的压强跟流速的关系，并解释相关现象

科学态度与责任：通过观察鸟翼模型和飞机模型，感受自然界的奇妙和人类的伟大

教学重、

难点

重点：知道流体压强与流速的关系；

难点：通过对鸟类羽翼的观察和探究，认识升力

教学

准备

铝制硬币、木块、折纸、针管、纸船、飞机升力演示器、多媒体等

教学

方法

实验法、演示法、练习法、合作法、讨论法

学生学法

实验法小组合作探究法

教学过程

教学环节

教师活动

学生活动

设计意图

导

入

新

课

教师：展示照片并提问：

站台候车，并提问：为什么坐高铁候车要站在安全线外？

观看照片

结合所学知识以及生活经验

先单独思考问题后小组讨论

整理小组答案，代表发言。

通过情境和问题导入新课，激发学习兴趣

任务一：

认识流体

教师：

流体流动时产生的压强称为流体压强。

思考回顾

液体受重力且具有流动性，气体也有压强，共同点是它们都受到重力且具有流动性。

猜想：

流速大压强大

流速大压强小

流速与压强无关

通过对之前所学知识的回顾引出，把知识点串联，易于学生形成完整的知识框架。

任务二：

探究流体压强与流速的关系

提问：流体压强与流速之间究竟有什么关系呢？我们通过几个小实验来探究。

学生：在教师指导下进行实验，观察实验现象，并分析原因。

实验一：吹不掉的乒乓球——乒乓球在气流的作用下不会掉落，反而“吸附”在漏斗口。

由此猜测：空气流速大的地方压强小。

实验二：吹“纸旗”——“纸旗”向中间靠拢。

符合前面猜测的内容。

实验三：吹“纸桌”——“纸桌”被压扁

证实前面猜测是正确的，得到结论一：在气体中，流速越大的位置，压强越小。

归纳：在气体和液体中，流速越大的位置，压强越小。

实验四：向两只小船中间冲水——小船相互靠近

得到结论二：在液体中，流速越大的位置，压强越小。

教师：现在你能解释乒乓球吹不走的原因了吗？

在教师指导下进行实验，观察实验现象，并分析原因。

实验一：吹不掉的乒乓球——乒乓球在气流的作用下不会掉落，反而“吸附”在漏斗口。

由此猜测：空气流速大的地方压强小

在教师指导下进行实验，观察实验现象，并分析原因。

实验二：吹“纸旗”——纸旗在气流的作用下不会分开，反而向中间靠拢。

由此猜测：空气流速大的地方压强小

在教师指导下进行实验，观察实验现象，并分析原因。

实验三：吹“纸桌”——“纸桌”在气流的作用下不会被吹翻，反而向下坍塌落在桌面。

由此猜测：空气流速大的地方压强小

在教师指导下进行实验，观察实验现象，并分析原因。

实验四：向两只小船中间注水——小船在水流的作用下不会散开，反而向中间靠拢。

由此猜测：空气流速大的地方压强小

学生：吹风时，球上方气体流速快，气压小；球下方气体流速慢，压强大。所以球被“吸”在漏斗上。

通过多个课堂小实验，探究出流体压强与流速的关系，提高学生课堂参与感，体现以学生为主体的教学理念

呼应开头，解答疑惑，达到学以致用的目的

任务三：

学以致用

展示两组生活中的场景，请同学们用“流体压强与流速关系”解释。

解释生活中的现象，加强对气体的压强跟流速关系的理解，同时理论联系实际，体会物理与生活的密切联系

任务四：

迁移应用

提问：飞机为什么能像鸟儿一样遨游天空？

展示飞机机翼模型

观察飞机机翼模型，结合流体压强与流速的关系思考飞机上下表面的空气流速差，得出飞机升力产生的原因：因为机翼上凸下平，空气流经机翼所