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张掖现代有轨电车S1线工程设计方案

研究

1张掖现代有轨电车S1线工程概述

张掖现代有轨电车S1线自高铁张掖西站引出，向西北方向依次经过甘州区

新墩镇、甘浚镇、临泽县南台村，到达七彩丹霞景区丹霞广场站，线路全长约

37.053km。设9座车站，车辆段、停车场各一处。本线设计最高时速70km/h，张

掖现代有轨电车S1线作为连接张掖高铁西站和丹霞大景区、服务张掖全域全季

旅游的重要快速旅游交通专线，除主要服务丹霞景区旅客出行需求外，还将有效

带动沿线周边乡村旅游产业，极大改善沿线基础设施条件，有助于推动丹霞大景

区的开发建设，引导丹霞旅游及相关产业合理布局，完善旅游产业配套服务功能，

优化旅游产业结构，丰富旅游产品体系，推动丹霞旅游高质量发展，助力旅游业

成为张掖市经济发展的重要推动力和战略性新兴产业。

2张掖市总体规划

2.1现状情况

张掖市位于甘肃省西部，河西走廊中段。东靠武威、金昌，西至嘉峪关、酒

泉，南与青海省接壤，北与内蒙古毗邻。

张掖境内铁路有兰新铁路、兰新铁路客运专线（兰州——乌鲁木齐）；公路

有国道312线（上海——伊宁），国道227线（西宁——张掖），国道G30线

（连云港——霍尔果斯），省道213线，及各专用公路等；航线有张掖—兰州—

重庆、张掖—西安—广州等多条航线。

2.2枢纽总图规划概况

根据张掖市城市总体规划（2012—2020年），如图1所示。张掖市采用点轴

空间发展模式，规划“一心、两轴、两带”的城镇发展空间结构组织。“一心”：

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即将张掖市区着力打造成为张掖乃至整个河西地区的中心。“两轴”：连接高台

县、临泽县、甘州区、山丹县的连云港到霍尔果斯的高速公路、312国道以及兰

新铁路，规划形成张掖市东西向的城镇发展轴线；沿227国道、兰新铁路二线，

规划为由黑河连至祁连山段的城镇发展斜向轴线。“两带”：即黑河生态城镇发

展带和祁连山生态城镇发展带。

图1张掖市城市总体规划

Fig.1MasterPlanofZhangyeCity

3张掖现代有轨电车S1线方案研究

3.1线路走向研究

3.1.1方案说明

结合张掖丹霞景区总体规划、张掖市综合交通规划、张掖市土地利用总体规

划，沿线控制因素，并统筹考虑了滨海新区以及黑河生态新城的链接，针对张掖

西站至七彩丹霞景区线路走向研究了沿集散中心方案（A段+B段），沿黑河新城

方案（B段+C段），环线方案（A段+B段+C段）。如图2所示。

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图2张掖现代有轨电车S1线工程线路走向方案示意图

Fig.2SchematicdiagramofZhangyemoderntramS1lineproject

lineheadingscheme

I方案（沿集散中心方案（A段+B段））：线路自张掖西站向西引出，出站

后线路向西沿S18至方案终点丹霞广场站。

II方案（沿黑河新城方案（B段+C段））：线路自张掖西站向北引出，出站

后线路向北经黑河新城后折至S18至方案终点丹霞广场站。