关于双氧水槽罐车爆炸事故案例分析.pdf

关于双氧水槽罐车爆炸事故案例分析

第一篇：关于双氧水槽罐车爆炸事故案例分析

一辆装载双氧水的双罐体槽车爆炸事故案例分析

2007年6月2日19时和6月3日凌晨2时，一辆装载双氧水的

双罐体槽车在323国道广西鹿寨县寨沙路段，2个贮罐先后发生爆炸，

造成事故车辆损坏、交通中断9h的恶果。

事故概况

2007年6月2日上午9时58分，司机陈某某、押运员兼司机张

某开槽车到柳州盛强化工有限公司装双氧水。灌装工按常规对车辆的

“三证”及罐体外观进行了检查，未发现异常情况。因为该车是第一

次来装双氧水，为慎重起见，灌装工吩咐押运员用水分别对2个罐体

进行灌水冲洗。之后开始灌装双氧水，2个集装箱罐共装了39.6t50%

浓度的双氧水。13时33分槽车离开柳州运往深圳。下午17时，槽车

行驶到323国道鹿寨县寨沙路段一坡顶处，司机陈某某从后视镜中看

到拖车上靠近驾驶室的第一个罐体顶部的人孔盖有液体溢出，即将车

子停靠到公路右侧检查，与押运员张某爬到罐顶上，打开快开式人孔

盖查看，发现里面的液体在冒气泡，如开水般沸腾并溢出，流到地面

冒起白烟，且越来越激烈，两人不知如何处理，束手无策。约18时叫

过路的司机向110报警。约18时10分，鹿寨县交警来到现场实施交

通封锁。19时左右，第1个罐体发生剧烈爆炸，罐体全部解体，挂车

大梁弯曲变形，牵引车车头损坏，大量双氧水喷出。第1个罐体发生

爆炸后，司机陈某某又到现场查看第2个罐体，发现第2个罐体内的

液体也在沸腾。此时，柳州市及鹿寨县安监、公安、消防及相关部门

工作人员先后到达现场，消防中队用消防水车对第2个罐体**冷却。

约21时20分，柳州化学工业集团有限公司应急救援中队的第1批救

援人员到达现场。此时，罐体下部左右2个排料阀橡胶垫片因高温软

化并在罐内压力下被挤出，罐内双氧水从阀门喷出。为了排出罐内的

双氧水，防止因反应压力过高发生爆炸，2名救援人员在消防水炮**掩

护下，将罐体下部2个出料球阀打开，排出罐内的双氧水。至6月3

日凌晨2时左右，当第2个罐体内的双氧水快排放完时，罐体突然发

生爆炸，罐体中部鼓胀变形，人孔盖板被炸飞。此次事故除运输车辆

及罐体损坏外，所幸未造成人员伤亡。

事故调查结果

2.1承运单位情况

双氧水的承运单位为衡阳市某运输有限公司，具有危险货物运输

资格(2类3项、第3类、第4类、5类2项、第6类、第8类)。

2.2车辆情况

2.2.1牵引车

牵引车型：重型半挂牵引车;机动车行驶证注册登记日期：2007年

5月21日;检验合格有效期至2008年5月;核准牵引总质量：38285

kg。牵引车权属承运单位。

2.2.2挂车及罐体

(1)挂车类型：重型集装箱半挂车;机动车行驶证登记日期：2004

年7月;检验合格有效期至2007年7月;核定载质量：40000。挂车权

属承运单位。

(2)集装箱罐

挂车装2个集装箱罐。罐体产品编号：211012G1、211012G2。

由东莞市永强汽车制造有限公司制造，2002年11月28日完工，2002

年11月29日卖给茂名市某商贸有限公司，2007年3月茂名市某商贸

有限公司转卖给承运单位。罐体技术参数：设计外形尺寸：

0240002400××4.0(4.0(封头封头板板厚厚材质：304。容积：25m3;设

计压力：常压;设计温度：常温;工作介质：轻质燃油;最高工作压力：

0.01MPa;试验压力：0.036MPa。执行技术标准：QC/r653—

20000J~油车、运油车技术条件》。罐体靠近人孔盖有1个用I28的

无缝管制作的排气管，管的下端用堵头封堵，仅在管子下部侧面分3

排钻9个约(z)3的通气孔。罐体两侧出料管垫片为普通橡胶板。集装

箱罐出厂