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桥梁监测技术的发展

桥梁检测技术的必威体育精装版进展

摘要：随着科学技术的快速发展，特别是随着我国公路建设投资

规模的加大，我国桥梁建设事业得到了突飞猛进的发展。由于桥梁建

设规模越来越大，大型桥梁在国民经济和社会生活中的地位和作用越

来越重要，人们对这些大型桥梁的施工质量、安全性以及正常使用功

能日渐关注，围绕桥梁结构质量检测开展了大量的工作。桥梁检测的

工作内容比较多，涉及到很多方面，其从检测方法上来分，可分为静

载试验、动载试验和无损检测。本文就重点对以上几种检测方法做一

下介绍，阐述以上几种检测方法的必威体育精装版进展情况。

关键词：荷载试验；无损检测；冲击回波法检测

0绪论

50多年来，我国的桥梁结构检测技术经历了从无到有、从单项到

全面、从局部到整体的发展过程。特别是最近的20多年，结构的检测

技术得到了快速的发展，其应用对象已经从开始阶段的单层的破旧民

居扩展到建设工程中的各类结构。

结构检测的发展与应用对于提高建设工程的质量起到了积极的作

用，尤其是一些新技术的出现，更是让一些大型的桥梁结构得到了质

量上的保证。在节省国家与企业的资金、保障企业生产安全和人民生

命财产的安全方面也起到了一定的作用。本文主要介绍桥梁检测技术

的发展历程和新技术的检测方法。

1荷载试验在检测中的应用

1.1静载试验

静载试验又称静力荷载试验，其定义是将静止的荷载作用与桥梁

上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，

从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力的试验。对于

桥梁结构来说，静载往往是指一缓慢速度行驶到桥上指定的荷重级别

的车辆荷载。

桥梁结构静力荷载试验的目的：

(1)、检验桥梁结构设计与施工质量；

(2)、验证桥梁结构设计理论和计算方法；

(3)、直接了解桥梁结构承载情况，借以判断桥梁结构实际的承载

能力；

(4)、积累科学技术资料，充实与发展桥梁计算理论和施工技术。

桥梁静载试验中梁截面挠度的激光测试方法：在桥塔架设一个自

准直激光器，在桥梁的待测截面架设接收屏，利用数码摄像机拍摄接

收屏上动静态激光光斑图象，在加载情况下，桥梁待测截面产生位移，

激光光标随之产生移动，通过标定及图象中心法处理，可以计算出所

测量截面的挠度，该方法检测精度高、方法简单实用。属于一种新型

检测技术。

1．2动载试验

动载试验又称动力荷载试验，其定义是采用动力荷载，如行驶的

汽车荷载或其他动力荷载作用与桥梁结构上，以测出结构的动力特性，

如振动变形，从而判断出桥梁结构在动力荷载下受冲击和振动影响的

试验。桥梁的动力荷载试验与静力荷载试验相比具有起特殊性。首先，

引起结构产生的振源(如车辆、人群、阵风或地震力等)和结构的振动影

响是随时间而变化的，而结构在动荷载作用下的响应与结构本身的动

力特性有密切关系，动荷载产生的动力效应一般大于相应的静力效应；

有时，甚至在一个不大的动荷载作用下，也可能使机构受到严重的损

坏。

桥梁结构动力荷载试验的目的：

(1)、测定动荷载的动力特性，即引起机构产生振动的作用力的数

值、方向、频率和作用规

律等；

(2)、测定结构的动力特性，如结构的自振频率，阻尼特性及固有

振型等；

(3)、测定结构在动荷载作用下的强迫振动的响应，如振幅、动应

力、冲击系数及疲劳性能等。

2无损检测技术在桥梁检测中的应用与发展

桥梁工程中无损检测技术的形成和发展与混凝土无损检测技术的

发展密切相关。

所谓混凝土无损检测技术，是在不破坏混凝土内部结构和使用性

能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土

性能的物理量，推测混凝土强度、缺陷等的测试技术。

混凝土无损检测的优点：具有不破坏结构的构件、不影响其使用

性能、可以探测机构内部的缺陷、可以连续测试和重点测试等特点。

随着科学技术的发展，无损检测技术突破了原有的范畴，出现了

许多新的测试方法，例如微波吸收、雷达扫描、红外热谱以及脉冲回

波等新技术。

2．1冲击回波法检测混凝土强度

2．1．1冲击回波法检测意义

为了无破损地探测结构内部缺陷(空洞、剥离层、疏松层、裂缝等)，

目前较多的无破损检测方法是超声法。这是因为该法可以穿透(传播)较

远距