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第三章汽车构造习题

发动机构造试卷（A）

一、填空题

1.发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向

上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3.活塞连杆组由、、和等组成。

4.V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。

5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6.汽油机电控系统由、和三部分组成。

7.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

8.在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

二、选择题

1.BJ1061型汽车属于（）。

A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车

2.6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm

3.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（）

A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量

4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60°B．90°C．120°D．180°

5.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟

关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ

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6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1B．1:2C．1:lD．4:1

7.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓B．稀C．理论D．功率

8.功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：

A．α=1.11B．α=0.88C．α0.88D．α1.05～1.15

9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1:lB．2:lC．1:2D．4:1

10.在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮

轴转速的升高而（）。

A．增加B．减少C．不变D．急剧减少

11.关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）

A．汽油机增压后爆燃倾向增加

B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小

C．涡轮增压汽油机的加速性较差

D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

12．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：

A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关

B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动

C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便

D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

13.关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：

A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉

B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸

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附

C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流

阀膜片上移并将限流孔开启

D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）

1.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

2.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大

下小的截锥体。（）

3.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

4.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）

5.在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

6.发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

7.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润

滑表面。（）

8．不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却

是恒定的。（）

9．起动发动机的电源是发电机。（）

四、简答题

1.二冲程发动机与四冲程比较有何特点？

2.活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？

3.发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况？

4.在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机

工作有何影响？在哪里调整与测量？

5.如图所示VE型分配泵全程调速器处于什么工况，如何起作用？

五、问答题

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1.计算四冲程直列