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司机管理制度

为科学规范XXX深圳司机管理,促进内拖安全管理和绩效提高,特制定本制度。

一、聘用条件

（一）须持合法、有效的中华人民共和国机动车驾驶证,准驾车型为A2牌。如盐田国际允许,可以持C1以上牌参与培训取得相关证件后上岗。

（二）须具有1年以上拖车驾驶经验。

（三）须熟悉驾驶拖车的要点,并了解码头行业的业务流程。

（四）须身体健康,视力良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。

（五）通过面试、理论笔试及实操考核,且经码头培训考试合格后,方可正式录用上岗。

（六）司机在任职期间,须保证每月参与2小时以上的操作业务及安全培训。对违反作业规定或发生事故的司机,最低受训时间相应增长。

二、港区内作业基本规定

（一）须持有码头认可的合法、有效的证件。

（二）须对的穿戴反光衣、安全帽,且不得穿拖鞋（涉及露脚趾凉鞋）或赤脚驾驶车辆。

（三）须自配手机并保持24小时畅通,手机号码变更须在第一时间告知公司。且及时收看公司发布到手机上的各类信息。

（四）侯工期间,在接到司机班长指令后须按规定期限赶到工作地点,如无特殊合法理由未按指令行事,按旷工解决。

（五）交接车辆或启动车辆前,须认真检查车辆灯光、机油、电瓶水、水箱水及外观等性能状态,发现问题及时向班长报告；行驶中车辆出现故障时,也须及时向班长报告；收车时应将电源切断,手刹拉起,尾牌收好,车窗玻璃摇好,锁好车门。

（六）作业时,TMT（俗称Call机）收到指令后,须立即到Call机显示位置进行装、卸箱；并须严格按照Call机指令作业,避免发生走错位情况。

（七）龙塔行线时,任何车辆不得在龙塔专用行线上停留。

（八）车辆在驶入桥边或堆场时,须将车两边车窗玻璃下摇至三分之一处,车辆在待工时必须关闭空调并熄火。

（九）车辆作业中收到加油料指令时,须立即去加油,并不得借故延长加油时间。加油完毕后须及时报班长放料。

（十）规范使用对讲机、TMT,每次通话不能超过1分钟。车辆收车熄火后必须将TMT关闭,洗车时应防止水溅入对讲机和电源变压器中,防止对讲机及电源烧毁。

（十一）应积极配合码头各部门的检查,积极出示证件。发生投诉或事故应立即报告班长,保护现场并自觉接受调查,如实报告事件通过。

（十二）现场作业时应听从现场工作人员的指挥,不得与别人发生争吵或斗殴行为。

（十三）停放车辆时须听从班长、保安及堆场管理人员指挥,按照指定位置停车。

（十四）不得擅自携带码头物件离开码头,不得擅自挪用、损坏车上的附加物品（如对讲机、CALL机、加油系统、油卡、灭火器等）。

三、安全规定

（一）任何情况下不得擅自把车辆交于无证或证件不符者驾驶；严禁工作无关的人员进入车辆驾驶室；带学员师傅须在驾驶室前方挂“学”字牌。

（二）严禁酒后或服用含镇静剂药物后在港区内驾驶车辆。

（三）在身体疲劳、患有妨碍行车安全的疾病状态下,或存在其他不利于专注工作的干扰因素时严禁驾驶车辆。

（四）进入堆场后,须遵守堆场交通标志及安全提醒,留意周边作业环境和交通状况。

（五）人员和车辆应积极避让重型流动机械,严禁在旋吊的重物下通过。

（六）作业时须按照码头标志、标线行驶,前后两车间保持2米以上的安全距离。

（七）码头内车辆行驶最高时速限制为35公里/小时,杂货堆场、转弯或桥边不得超过15公里/小时。

（八）作业时须系好安全带,谨慎驾驶,小心操作,避免安全隐患和事故的发生,如发现任何安全隐患,须立即报告当值班长予以解决。

（九）严禁在作业区及驾驶室内吸烟、打盹、看书报、听收录音机等；严禁在车辆行驶中打电话。

（十）集装箱上落拖架时,须确认排架或吊箱升至安全高度后,车辆才干移动。

（十一）车辆须与正在作业的龙门吊、麻鹰（正面吊）保持一个以上自然箱间位安全距离。

（十二）下班后要合理安排休息时间,杜绝因疲劳驾驶引发事故。

（十三）在职期间未经公司批准,擅自将社保转入其他公司,如发生意外伤害,一律由当事司机自行承担。

（十四）须严格遵守盐田国际的各类安全规章制度。

四、奖惩

（一）奖励

1.周奖励（根据盐田国际排名奖励相关制度）

2.月奖励（根据公司内拖部排名奖励相关制度）

（二）惩处

1.重要方式:警告、停产培训、取消生产安全表现奖、无条件解除协议。

2.一人有两种以上违反本制度行为的,分别处罚,合并执行；二人以上共同违反本条例的,根据情节轻重,分别处罚。

3、积极认可错误并及时改正的,可以从轻或者免予处罚；后果较严重影响较坏的、教唆别人或对相关人员进行打击报复的,从重处罚,同时公司保存依法追究法律责任的权力。

4、过错性行为给客户（客户即:盐港国际,