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吉林大学2021年9月考试《汽车服务信息系统》作业考核试题【答案】--第1页
吉林大学网络教育学院
2020-2021学年第二学期期末考试《汽车服务信息系统》大作业
2020-2021学年第二学期期末考试
汽车服务信息系统
一论述题(共3题,总分值30分)
1.请详细阐述CRM系统的数据库配置(10分)
答:CRM系统的数据库配置:日程管理、潜在客户管理、产品管理、报价单、订单管理、发票管理等等。
主要功能内容解释:
日程管理:将每天的工作和事务安排在日期中,并做一个有效的记录,方便管理日常的工作和事务,
达到工作备忘的目的。
潜在客户管理:在从挖掘潜在客户到完成交易的过程中最优化潜在客户群,有效管理销售潜在客户并
优化在销售和营销部门之间,分配潜在客户对成功销售至关重要。
产品管理:将企业的某一部分(可能是产品、产品线、服务、品牌、细分等)视为一个虚拟公司所做
的企业管理,目标是要实现长期的顾客满意及竞争优势。
报价单:主要用于供应商给客户的报价,类似价格清单。如果是交期很长的物料或是进口的物料,交
期和最小订单量很重要。
订单管理:客户关系管理的有效延伸,能更好的把个性化、差异化服务有机的融入到客户管理中去,
能推动经济效益和客户满意度的提升。
发票管理:税务机关对生产经营单位和个人在经营活动中所开具的商品销售和营业收入凭证进行的管
吉林大学2021年9月考试《汽车服务信息系统》作业考核试题【答案】--第1页
吉林大学2021年9月考试《汽车服务信息系统》作业考核试题【答案】--第2页
理。
2.从网络化发展角度,谈谈未来我国企业应如何规划其组织形态(10分)
答:(1)结构平展化。这种结构尽可能地下放或分裂成各类更小的单元,从而能根据时势快速地移动并能迅速
进行调整,从而变得更为高效和更有适应性;人员越少,组织结构越是平展,对变化就会更为适应。
(2)组织网络化。为了战略性地活用信息,企业满足网络型分工需要而形成网络组织,其网络结点间的联系
经常变动,网络组织的界限具有伸缩性和变动性,不能够截然划定。
(3)网络流动化。由于通信技术的进步和网络效率的提高,企业的网络化组织越来越不稳定,而是一种灵活
性很强的网络,这种临时化企业的工作由组成它的个人来协调,几乎没有或根本没有中央集权的指挥和控
制。
3.从业务类型上说,网络化汽车服务主要有哪些应用(10分)
答:
(1)汽车营销;
(2)汽车租赁
(3)汽车保险
(4)汽车维修
二名词解释题(共10题,总分值30分)
4.库存(3分)是暂时闲置的用于将来目的资源。
5.配送中心(3分)配送中心常用名称,有多重解释,配送中心可以说是从供应者手中接受多种大量的
货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,
以令人满意的,服务水平进行配送的设施。也可以说配送中心是接受并处理末端用户的订货信息,对上游
运来的多品种货物进行分拣,根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业,并进行送货的设施和.
机构。
6.联调(3分)是子系统测试,子系统测试时将经过测试的模块放在一起形成一个子系统来测试。
7.拓扑结构(3分)计算机网络的拓扑结构是指网络中各个站点相互连接的形式,在局域网中明确一点讲
吉林大学2021年9月考试《汽车服务信息系统》作业考核试题【答案】--第2页
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就是文件服务器、工作站和电缆等的连接形式.
8.网络营销(3分)是借助联机网络、计算机通信和数字交互式媒体来实现营销目标的一系列市场行为。
9.整车物流(3分)是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中,以整车作为物流服务标的物,按照客户订
单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化
为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
10.群体决策支持系统(3分)群体决策支持系统一种交互式的信息系统,可以供一组共同负责决策的人
使用。他
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