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钢结构整体吊装方案

2.13.1整体吊装法——技术准备

1.定义：网架整体吊装法,是指网架在地面总拼后,采用单根或多根拔杆、一台或多台

起重机进行吊装就位的施工方法.

2.特点：网架地面总拼时可以就地与柱错位或在场外进行.当就地与柱错位总拼时,网

架起升后在空中需要平移或转动1.0-2.0m左右再下降就位,由于柱是穿在网架的网格中的,

因此凡与柱相连接的梁均应断开,即在网架吊装完成后再施工框架梁.而且建筑物在地面以

上的结构必须待网架制作安装完成后才能进行,不能平行施工.

3.当场地许可时,可在场外地面总拼网架,然后用起重机抬吊至建筑物上就位,这时虽

解决了室内结构拖延工期的问题,但起重机必须负重行驶较长距离.就地与柱错位总拼的方

案适用于用拔杆吊装,场外总拼方案适用于履带式、塔式起重机吊装.

4.如用拔杆抬吊就应结合滑移法安装.

5.适用范围：整体吊装法,适用于各种重型的网架结构,吊装时可在高空平移或旋转就

位.

2.13.2材料要求〔见2.4.2条〕

2.13.3主要机具〔详见2.4.3条〕补充如下

序号名称规格型号单价数量用途

1履带式、汽车网架吊装根据网架重量而定起重机

起重机

式、塔式型号、台数.

2吊点处索具

3网架吊装根据网架重量而定拔杆型

拔杆

号、台数

4吊装索具

2.13.4作业条件〔见2.4.4条〕

1.检查支座纵横轴线及标高.

2.检查起重机设备,平安可靠,进行空载试验,〔尤其是刹车〕

3.检查拔杆、缆风、地锚、滑轮组等.

2.14整体吊装法——材料和质量要点

2.14.1材料的要求〔见2.4.2条〕

1.起重用的索具钢丝绳,滑轮组的钢丝绳、缆风的钢丝绳,必须是合格的,无断丝的

钢丝绳.

2.地锚所用的材料,道木钢混凝土等材料必须符合有关标准要求.

2.14.2技术质量关键要求

1.网架空中移位

采用多根拔杆吊装网架时,网架在空中移位的力学分析计算简图如图2.14.2-1所示.

网架提升时〔图2.14.2-la〕,每根拔杆两侧滑轮组夹角相等,上升速度一致,两侧滑轮组受

力相等〔FF/.

ti

图2.14.2-1网架空中移位

其水平力也将相等〔H「H〕,网架只是垂直上升,不会水平移动.此时滑轮组的拉力

2

为：1

G

t1=t22sina〔2.14.2-1〕

1

式中G—每根拔杆所担负的网架、索具等荷载;

1

F、%——根拔杆两侧起重机滑轮组拉力；

t1、

a一起重滑轮组与水平面的夹角.

1

网架在空中移位时〔图2.14.2-1b〕,每根拔杆的同一侧〔如同为左侧或右侧〕滑轮组

钢