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S301城口至巫溪两河口大桥

贝

雷

梁

结

构

计

算

书

重庆群洲实业集团有限公司

2012年9月20日

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1、工程概况

两河口大桥位于省道S301城巫路上，巫溪岸与省道201巫恩路相接，城口岸与省道S301城

巫路相连，跨越东溪河,桥址比邻西溪河与东溪河的交汇处，交通位置极其重要，是当地的交通生

命线。因原有两河口大桥修建于上世纪70年代，受当时施工条件以及施工设备限制，原两河口大

桥桥墩采用明挖扩大基础，以卵石土为持力层，由于河道演变以及水流冲蚀的作用，导致桥墩基础

裸露，存在严重的安全隐患，拟在距离既有桥梁下游约300m处新建两河口大桥。

因为东溪河属于山区河流，洪水涨势快，流速快，洪水期间满堂支架阻水面积较大，同时也

增加河中漂浮物撞击支架的几率，增加施工风险，为应对河水水位快速涨落以及暴雨期洪水对施

工产生的不利影响，因此在浅滩区即城口岸侧的两跨拟采用满堂支架，在河道主槽及巫溪岸采用

支墩过河，在支墩上搭设贝雷梁过河，支墩高度应使贝雷梁梁底高过100年一遇洪水位1.2m

（100年一遇洪水位为239.26m，支墩顶面高程为240.5m），然后在贝雷梁上架设满堂支架进

行现浇。根据施工的具体措施，支墩采用混凝土桩及利用桥墩桩基。

河道表层为砂砾石，由于时常水流冲蚀、河水搬迁的作用，密实度不能满足现浇支架沉降

的要求，因此需要对支架基础进行处理或设计。

对于满堂支架部分，拟采用1.0m厚度的大片块石对河道进行挤压密实，然后采用砂砾等

细集料对块石间的空隙进行填充，在片石顶层采用0.2m厚混凝土板式扩大基础，处理范围超过

支架宽度上下游各1.0m。

2、计算依据

1）S301城口至巫溪两河口大桥施工图设计文件

2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

5）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011）

8）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）

9）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

10）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）

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3、主要材料参数及计算工况

施工贝雷梁原则上采用贝雷梁标准构件，杆件尺寸如下：

杆件名材料桥断面型式

弦杆16Mn］［10

竖杆16Mn工8

斜杆16Mn工8

主梁桁架构件有：桁架、桁架连接销及保险销