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第一章航空法规与维修出版物M
6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:
1、适航性的引出是出于:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;
A.科学理论的需要;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;
B.设计、制造航空器的需要;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;
C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、
D.学术研究的需要。使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
CB
MM
2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的7、《中国民用航空规章》是:
A.最低安全标准;A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;
B.最高安全标准;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;
C.建议安全标准;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;
D.通用安全标准。D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制
A造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
EC
3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:M
A.航空器必须始满足符合其型号设计要求;8、适航管理程序是:
B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;
C.航空器必须始终处于安全运行状态;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;
D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;
AD.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制
D造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
4、适航管理按照工作性质的不同可分为:
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