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新新技规技规学习要点

一、新一、新技规技规适用围说明

1.普速铁路局部，适用于200km/h以下的铁路〔仅运

行动车组列车的铁路除外〕。

2.高速铁路局部，适用于200km/h及以上的铁路和

200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

3.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照

技规技规普速铁路局部执行。

4.高铁高铁技规技规行车组织局部不纳入货物列车开行容。鉴

于当前绝大多数高速铁路未安排货物列车上线运行，已开行

货物列车的线路也仅开行1对或隔日开行集装箱或行包专列

的实际情况，高铁的实际情况，高铁技规技规第二编按不开行货物列车编写，高

速铁路需开行货物列车时的行车组织方法由铁路局根据具

体设备情况规定。

铁路局高速铁路行车组织细则铁路局高速铁路行车组织细则总则：货物列车行车

组织方法除本组织方法除本细则细则有明确规定外，其他参照有明确规定外，其他参照铁路技术管

理规程理规程〔普速铁路局部〕及铁路局普速铁路〔普速铁路局部〕及铁路局普速铁路行车组织规则行车组织规则

执行。

〔一〕我段值乘线路适用新〔一〕我段值乘线路适用新技规技规高速铁路局部的围：

1.昌九城际线站〔不含〕—西城际场；

2.杭深线苍南站〔不含〕—诏安站，联络线福厦线路所

—樟林站〔不含〕，杭福联络线，南动车联络线南站—南动

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车所〔不含〕，北联络线北站—杏林站〔不含〕；

3.龙漳线站〔不含〕—站；

4.昌福线西城际场—〔不含〕，动走A、B线西城际场—

西动车所〔不含〕；

5.永莆线。

〔二〕我段值乘线路适用普速铁路局部的围有：沪昆线、

京九线、峰福线、鹰厦线、赣龙线、漳龙线、漳泉线等。

〔三〕我段值乘线路高速与普速共线车站有：三江镇、

杜坞、前场Ⅰ场、角美。

二、行车组织方面主要变化

〔一〕动车组列车

1.动车组动车组五固定改为三固定〞。

高铁高铁技规技规条和普铁条和普铁技规技规条：动车组列车在

车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位

置。变更固定股道时不发布调度命令。

2.LKJ控车列车不能以机车信号作为行车凭证。

高铁高铁技规技规条自动闭塞区段，动车组列车按LKJ方

式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进

入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运

行的信号；高铁高铁技规技规条自动站间闭塞区段，进入区间

的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许

运行的信号。

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3.明确了动车组列车按隔离模式运行的速度。

高铁高铁技规技规将动车组列车在列控车载设备目视、引导、

隔离模式下及列车能随时停车的速度，统一规定为最高不超

过40km/h。同时，为了解决动车组列车按隔离模式以不超过

40km/h速度运行存在难以越过局部接触网分相的实际情况，速度运行存在难以越过局部接触网分相的实际情况，

技规技规第298条规定为：条规定为：动车组列车按隔离模式运行时，

运行速度不超过40km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情

况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不

超过80km/h的速度越过接触网分相。〞

4.动车组列车制动力局部切除时的限速要求由随车机

械师根据实际情况向司机提出。

高铁高铁技规技