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中国汽车行业现状调研分析报告

2023年中国汽车行业现状调研分析报告

2023年10月

名目名目

2023年中国汽车行业现状分析报告1

1.乘用车进展现状分析4

2.商用车进展现状分析8

3.新能源汽车行业数据分析10

4.2023年汽车行业趋势分析13

依据中国汽车工业协会数据，2023年12月汽车生产248.22万辆，

环比下降0.7%，同比下降18.4%；销售266.15万辆，环比增长4.5%，同

比下降13.0%。12月与11上月相比，汽车产量环比略微消失下降，销量

则是小幅的增长；与上年同期相比，产销均呈现较快下降。基于去年的高

基数，12月汽车销量下行趋势仍在连续。

汽车月度销量数据（万辆）

全年来看，2023年1-12月，汽车产销量分别为2780.92万辆和

2808.06万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。2023年，我国汽车行业整体

承压，随着小排量乘用车购置税优待政策的全面退出以及宏观经济指标的

回落，行业增速消失大幅下滑的局面。下半年开头，汽车销量连续6个月

消失下滑，导致全年增速停留在-2.8%的水平上。放眼将来，行业增速进

入换挡期，汽车产业整体由高增长向高质量进展，但考虑到我国千人汽车

保有量仍处于较低水平，汽车行业仍有较大的增长空间。

汽车年度销量及增速（万辆/%）

乘用车进展现状分析

2023年12月，乘用车生产205.46万辆，环比下降3.2%，同比下降

21.3%；销售223.31万辆，环比增长2.7%，同比下降15.8%。下半年开头

乘用车销量增速由正转负，7-12月增速分别为-5.3%、-4.5%、-12.1%、

-13.0%、-16.1%、-15.8%，终端消费市场乏力。

2023年乘用车月产销状况

2023年1-12月乘用车产销量分别2352.94万辆和2370.98万辆，同

比分别下降5.2%和4.1%，20年以来的首次负增长对行业上下游带来较大

冲击。乘用车作为居民消费类中的大额工程受政策和宏观面影响较大，而

目前市场又处于电动化、智能化的导入时期，因此行业增速波动实属正常；

2023年政府促进汽车、家电消费的相关政策有望拉升乘用车市场销量，

下半年恢复性增长可期。

乘用车年度销量及增速（万辆/%）

2023年轿车、SUV、MPV、穿插型销量分别为1151.59、997.01、172.75、

45.87万辆，同比增速分别为-2.8%、-2.9%、-17.2%、-16.2%。弱市环境

下，轿车和SUV销量下滑幅度较小，而MPV由于车型数目较少、产品力缺

乏等缘由销量下跌较严峻。

乘用车按车型分类销量增速比照

乘用车分车型增量拆分（万辆）

2023年自主、日系、德系、美系、韩系、法系销量分别为994.22、

444.97、511.20、248.41、118.56、30.63万辆，同比增速分别为-8.6%、

+5.8%、+5.4%、-18.3%、+3.6%、-32.8%。日系、德系、韩系实现了正增

长，其中日系和德系新平台、新车型的推出有效反抗了行业弱周期，韩系

则是在前一年低基数水平上的恢复性增长；自主表现较弱，市场分有所下

滑，一方面这和低价格区间消费者构造有关，另一方面车型竞争力与合资

品牌差距仍客观存在；美系销量的大幅下跌归咎于产品老化、新车型断档

等缘由。

乘用车按国别分类销量增速比照

商用车进展现状分析

2023年12月，商用车生产42.75万辆，环比增长13.9%，同比下降

1.0%；销售42.84万辆，环比增长14.4%，同比增长5.2%。全年来看，2023

年1-12月商用车产销量分别为427.98万辆和437.08万辆，同比分别增

长1.7%和5.1%。

商用车月度销量数据（万辆）

商用车产销状况

受益于皮卡销量的快速增长和物流业景气度持续维持高位，2023年

轻型货车和微型货车表现亮眼，2023年累计销量同比增速分别为10.24%

和17.08%，分别领先卡车同期累计销量同比增速3.30个百分点和10.14

个百分点。

2023年皮卡月销量状况